據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，中國的二手車市場剛剛起步，越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買二手車。福特高管預(yù)測，未來中國二手車年銷量將達(dá)到2000萬輛左右，接近新車年銷量。在今年的廣州車展上，長安福特總裁Marin brera表示，2012年中國二手車銷量為480萬輛，同比增長11%，新車銷量同比攀升7%，達(dá)到1550萬輛。預(yù)計(jì)2013年中國二手車銷量將達(dá)到600萬輛，2016年達(dá)到1600萬輛，2020年達(dá)到2000萬輛，可以與新車銷量相媲美。美聯(lián)社稱，中國二手車市場的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。目前，中國的二手車業(yè)務(wù)大多由數(shù)千家小型貿(mào)易公司控制。二手車交易免稅，交付速度快，但在公平定價(jià)和質(zhì)量方面沒有保證。對于車企來說，中國的二手車業(yè)務(wù)與歐洲有很大不同。艾博公司的分析師伊沃瑙曼比較了經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的收入結(jié)構(gòu)。美國經(jīng)銷商收入的55%來自新車銷售，25-30%來自二手車，其余來自零配件和服務(wù)。在中國，新車占經(jīng)銷商收入的90%。