摩托車的磨合期是一個有爭議的話題。從機械結構上來說，任何摩托車都會有一個磨合期，磨合期必須控制發(fā)動機轉速，盡量勻速行駛。但其實很多車友并不在乎摩托車的磨合期，認為以現(xiàn)在的技術水平摩托車發(fā)動機根本不需要磨合，正常使用中摩托車的磨合就會被忽略。如果整個使用過程只是偶爾的提速，或者爬一個短坡，對發(fā)動機本身不會有太大影響。但如果發(fā)動機在整個使用過程中長時間在全油門狀態(tài)下行駛，導致高溫，對發(fā)動機的損害會更大。因為發(fā)動機的超常磨損主要來源于高溫，而整個摩托車磨合期最忌諱的就是高溫現(xiàn)象，所以如果在磨合期發(fā)動機溫度過高，發(fā)動機的使用壽命就會縮短，甚至有時會影響車輛的性能。