根據(jù)德國記者的計算，雖然奔馳-AMGOne不含稅價格為275萬歐元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但在德國，新產(chǎn)品至少需要支付327萬歐元，其中包括增值稅。所以，在最壞的情況下，對于“big MOT”來說，你將不得不支付起步價的四分之一左右！ 然而，如果梅賽德斯-AMG不得不重做整個變速箱，維修工作的最高價格為85萬歐元。雖然Affalterbach的完整價目表還沒有公開，但是日常檢查和維護的費用會降低幾倍。 考慮到起步價、“公式”渦輪發(fā)動機和混合動力部件的復雜設計，以及限量版(275份)，很少有車主能快速達到5萬公里的行駛里程。 眾所周知，梅賽德斯-AMG已經(jīng)收到了一千多份獨特超級混合動力車的申請，這意味著任何一款車在二級市場的出現(xiàn)都保證了需求的繁榮。與此同時，美國人被剝奪了一輛超級跑車，上周梅賽德斯-AMG解釋了為什么做出這一決定。