積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，即積碳。 汽車產(chǎn)生積碳是因為燃油燃燒得不夠充分，才會導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生的，也可能是機油過多導(dǎo)致的，大部分都是因為燃油燃燒得不夠徹底，只有少部分是因為機油導(dǎo)致的，平時可以使用有效的PNF燃油清潔劑來進行清理油路積碳，可以使汽油得到了充分的燃燒

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。

一般來說有兩種情況：經(jīng)常在城市行駛的車，行駛15000公里左右就要清理積碳；如果是經(jīng)常在高速公路上行駛的車，大概3萬公里清洗一次。因為高速行駛的汽車積碳速度慢，所以清洗周期可以稍微長一點。開車一段時間后，會出現(xiàn)積碳，如果長時間不清洗汽車，就會出現(xiàn)一些故障。積碳有兩個原因。第一個原因是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下必然會產(chǎn)生燒焦物質(zhì)，導(dǎo)致積碳。第二個原因是，汽車在運行一段時間后，怠速時間有時會變長，發(fā)動機只有很慢才能達到常溫。汽油噴在氣門背面后，蒸發(fā)速度慢，燃燒不充分，就會出現(xiàn)積碳。所以這也是為什么經(jīng)常開高速的車積碳速度比較慢，3萬公里左右就能清理干凈，而通常1.5萬公里或者2萬公里就要清理積碳。清理積碳是一項日常維護工作，嚴重的積碳會導(dǎo)致車輛動力不足、油耗增加、尾氣排放超標、損壞汽車發(fā)動機等。