我覺得，雷是油耗，內(nèi)飾精致感，不是豪華感哦，質(zhì)量和更低的后續(xù)用車成本，包括維修保養(yǎng)和油。而且安全性好，至少它目前是G的最高五星。新奧迪，科技感，底盤扎實(shí)感，四驅(qū)等都是優(yōu)勢(shì)，但雙離合不是特別讓人安心。說起底盤，上一代奧迪很重，但是市區(qū)開，感覺很笨重，我不太能接受這個(gè)，高速估計(jì)優(yōu)勢(shì)就來了。這一代es，最大的改進(jìn)就是底盤和懸掛以及安全性

第一，ES300h保養(yǎng)按照手冊(cè)來就是完全免費(fèi)的，但是如果忽悠你換更貴的機(jī)油之類請(qǐng)一概拒絕，那些都是收費(fèi)的，且毫無必要，很可能會(huì)有反作用。第二，ES300h的動(dòng)力總成基本上是不會(huì)壞的，A6L的雙離合……我只能說比別的雙離合強(qiáng)，但是雙離合的故障率絕對(duì)是比豐田的行星齒輪組ECVT高的。第三，ES300h的動(dòng)力平順性遠(yuǎn)比2.0T的A6L要好。A6L頓挫倒是沒有很嚴(yán)重，但是渦輪起壓與否完全是兩個(gè)性格。第四，底盤質(zhì)感ES300h新款有明顯進(jìn)步，但是跟A6L比確實(shí)還差一些。第五，比加速，ES300h只能說動(dòng)力不會(huì)拖后腿任何情況下超車都沒問題，但是比加速還是干不過帶渦輪的A6L。第六，座椅舒適度，前排A6L至少比我這輛上一代ES300h強(qiáng)，ES300h的腰部支撐的點(diǎn)很奇怪，開時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。不過后排座椅ES完勝A6L，A6L后排死硬。

實(shí)體店看看，車輛的感受每個(gè)人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風(fēng)格，喜好，最終才會(huì)促使你是否決定買這個(gè)車吖。有時(shí)間多去逛逛對(duì)比不同車型嘛。

勸你甭問了，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)好了，車不會(huì)差太多的。真的。另外A6品牌優(yōu)勢(shì)有一些，價(jià)格接近可以多考慮A6一些。

只在這講一點(diǎn)300的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)那就是油耗此外自己感受去。對(duì)了.A6L軸距長(zhǎng)了12公分但他是縱置引擎所以車內(nèi)實(shí)際情況也得自己比較