在我們看來，即將離任的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TypeR的后端永遠是最具爭議的。我們可以看到下一款車型將會進行一次戲劇性的大修，車尾設(shè)計將會更加內(nèi)斂。說到這里，我們可以看到它仍然有一個大尾巴和三個排氣管。 標準思域艙口的其他造型變化將包括定制的前后裝飾板和喇叭形輪拱。它將在道路上發(fā)表引人注目的聲明，似乎注定只是汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）需要的旗艦熱門孵化器。 所有跡象都指向新的思域TypeR，它配備了升級的2.0升VTEC渦輪增壓四缸發(fā)動機，作為即將推出的車型。該發(fā)動機將提供超過310馬力和309磅-英尺(420納米)的功率，本田將使用與FK8變種相同的技術(shù)來消除幾乎所有轉(zhuǎn)向不足的跡象。 知道FK8CivicTypeR的操控性有多好，第11代思域更先進的底盤對新TypeR的動力有明顯提升似乎是必然的。它可能會迫使其他汽車制造商建立流行的艙口，以提高他們的游戲水平。