撒哈拉以南非洲是世界上最大的欠發(fā)達(dá)新車(chē)市場(chǎng)之一，人口和家庭收入都在增長(zhǎng)。然而，據(jù)路透社報(bào)道，其10億人口僅占全球新乘用車(chē)銷(xiāo)量的1%。 大多數(shù)汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將他們的工作和銷(xiāo)售集中在南非，這是非洲大陸最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體，占非洲新車(chē)購(gòu)買(mǎi)量的85%。 “除了改善內(nèi)部運(yùn)營(yíng)，這也使日產(chǎn)能夠?qū)Ｗ⒂诜侵藿o全球組織帶來(lái)的巨大機(jī)遇。隨著汽車(chē)需求的增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)潛力，加上非洲自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議，這種新的結(jié)構(gòu)將有助于日產(chǎn)資本化，實(shí)現(xiàn)其“日產(chǎn)下一個(gè)”的雄心?！逼?chē)制造商在一份官方聲明中說(shuō)。 就像大眾、寶馬、豐田一樣，日產(chǎn)一直在游說(shuō)非洲各國(guó)政府為當(dāng)?shù)亟M裝制造提供優(yōu)惠條件，同時(shí)減少廉價(jià)二手車(chē)的進(jìn)口。汽車(chē)制造商還可以期待非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)，預(yù)計(jì)明年初生效，從而降低關(guān)稅，促進(jìn)成員國(guó)之間的商品流通。 日產(chǎn)的新非洲部門(mén)也表明了幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層的變化，這些變化將從本月開(kāi)始生效。