總體而言，它沒有預期的那么具體——特別是考慮到現(xiàn)代汽車的最新產(chǎn)品，它有一個簡單的儀表板，它承載著一個看起來很平的儀表板，而中控臺的常規(guī)尺寸觸摸屏位于一系列按鈕和氣候控制設備的頂部。 雖然從這些照片中確實感覺Accent等下一代經(jīng)濟型汽車的發(fā)動機室比專用混合動力汽車更合適，但如果簡單缺乏想象力，現(xiàn)代將其價格定在主要競爭對手的價格以下可能會有好處。 這家韓國汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還沒有給汽車起任何名字，但最近它浮出了水面。他們在商標中加入了“Ioniq”的商標，該商標曾經(jīng)在現(xiàn)代增程式電動汽車中以略有不同的形式(i-oniq)使用。概念車讓我們想起了2012年的日產(chǎn)350Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。有人說這是該品牌新混動車的名字。 現(xiàn)代的第一款特殊用途混合動力車是上個月在洛杉磯車展上首次亮相的新款伊蘭特的改裝版。它將使用1.6升汽油發(fā)動機、電機和鋰電池，并可能采用純電動版本。在不久的將來。