一開始司機以為是因為剎車過度，發(fā)動機和變速器沒有及時分離，所以沒有引起注意。但是后來車子原地啟動，發(fā)動機在怠速時無法正常運轉，很容易熄火。 故障排除：根據上述現象，維修人員判斷發(fā)動機沒有怠速故障。根據發(fā)動機怠速的要求，發(fā)動機轉速達到1800r/min時，發(fā)動機可以穩(wěn)定運轉，低于1800r/min時，發(fā)動機會逐漸熄火。然后我們檢查了CO濃度調節(jié)螺絲，沒有發(fā)現異常。維修人員根據以往經驗，對點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)進行了測試，沒有發(fā)現異常。最后，我們測試了怠速穩(wěn)定閥的控制電流，發(fā)現其值為40030mA，比標準值43030mA小了30mA。更換怠速穩(wěn)定閥并重新調整怠速和CO調速螺釘后，發(fā)動機怠速穩(wěn)定在800r/min，熄火后重新啟動發(fā)動機，怠速正常。 分析：怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，此車怠速穩(wěn)定閥損壞直接導致怠速脫離控制閥控制，無法保持正常工作。這個故障告訴我們，在電噴發(fā)動機的故障排除過程中，不僅要結合常規(guī)的維修經驗進行分析，還要根據電噴車的特點，對其相關的控制機構和相應的部件進行有針對性的儀器測試，防止人為因素造成機器零件的損壞和浪費。