1.制動(dòng)失靈：持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛制動(dòng)不良。1.踩下剎車(chē)踏板。如果踏板不上升，沒(méi)有阻力，檢查制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)缸、管路、接頭是否漏油，主缸、分泵零件是否損壞。2.如果制動(dòng)踏板踩到底，制動(dòng)效果不好，連續(xù)踩沒(méi)有改善，踏板逐漸升高，可以判斷制動(dòng)系統(tǒng)混氣。3.如果連續(xù)踩踏后踏板返回較高，效果有所改善，說(shuō)明摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。4.連續(xù)踩下踏板，位置可以升高，如果有下沉感，會(huì)有漏油現(xiàn)象。5.踩油門(mén)，位置很低，再踩。如果位置升不上去，感覺(jué)僵硬，那就是主缸卡死了。6.踏板高度正常，不軟不沉，但剎車(chē)差，摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。 2.制動(dòng)跑偏：如果汽車(chē)向左傾斜，則右輪制動(dòng)不當(dāng)，反之亦然。1.修理或更換該車(chē)輪的制動(dòng)部件和配合間隙。2.檢查輪胎氣壓和胎面磨損情況。 三、剎車(chē)不回來(lái)：1。當(dāng)汽車(chē)行駛一定里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后，用手觸摸制動(dòng)鼓(盤(pán))。如果都是熱的，故障出在制動(dòng)總泵；否則，故障出在制動(dòng)分泵或管路上。2.自由行太小，做調(diào)整。3.如果制動(dòng)液液面上升緩慢，如松開(kāi)放氣螺釘，制動(dòng)液噴出，制動(dòng)蹄返回，油管堵塞，應(yīng)疏通。如果不返回，則應(yīng)拆卸并檢查制動(dòng)分泵。