應對方法：　　1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油?！　?、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。　　3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系?！　?、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修?！　?、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修?！　?、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。　　7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查?！　“l(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

造成發(fā)動機油壓過低的原因好多。1、機油泵磨損，或者限壓閥磨損或有異物；2、機油泵到缸體的鏈接管有破裂，或者墊子損壞了；3、機油濾芯座的限壓閥損壞。4、機油濾芯堵了。5.大小瓦間隙大了。6.凸輪軸瓦間隙大了；7、正時齒輪套間隙大1)從低壓端看，（1）. 壓力過低會發(fā)生供油不暢，發(fā)動機動力下降。（2）.壓力過高會使高壓端壓力也升高，導致油嘴關閉不嚴，有滴油現(xiàn)象，發(fā)動機會冒黑煙。2）.從高壓端看（1）.壓力過低 油嘴開啟力度不夠，霧化不好，冒黑煙,油量小,動力下降。（2）.壓力過高 油嘴關閉不嚴,滴油,冒黑煙2. 單體泵和泵噴嘴和分配泵基本相同.3. 高壓共軌1）. 低壓端（1）. 壓力過低會發(fā)生供油不暢，軌道壓力調整偏差大,ecu控制供油減小,發(fā)動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。（2）.壓力過高，軌道壓力調整偏差大,ecu控制碰油減小，發(fā)動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。2）.高壓端（1）.壓力過低 軌壓傳感器識別偏差造成,噴油量控制不穩(wěn),發(fā)動機抖動，噴油量減小,動力下降,甚至熄火。（2）.壓力過高 同樣是軌壓傳感器偏差造成,噴油量控制不穩(wěn),發(fā)動機抖動，冒黑煙,車輛報故障,ecu控制減油量,甚至熄火。