請(qǐng)教各位，v90cc的發(fā)動(dòng)機(jī)t5與v60的t5，都是t5，有啥區(qū)別？
hwm530
2019-03-25 14:03:00
兩者都drivee新動(dòng)力，2.0t，4缸，區(qū)別就最大馬力v60為245馬力，但v90的t5升到254，僅僅只是調(diào)校區(qū)別嗎?硬件否有區(qū)別?為什么要這么折騰?
5個(gè)回答
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corona81 2019-03-25 15:16:00
是的，注重品質(zhì)的消費(fèi)觀已經(jīng)被浮躁的暴發(fā)戶時(shí)代取代了，一款車每年都要出小改款甚至沒有任何改動(dòng)就增加個(gè)車身顏色也要弄點(diǎn)噱頭出來來刺激消費(fèi)者掏錢就是個(gè)很好的證據(jù)。畢竟大多數(shù)人買東西也沒那么多精力研究?jī)?nèi)涵，表面上看起來感覺很好就可以了。但是一個(gè)企業(yè)要懂得轉(zhuǎn)型和適應(yīng)潮流才能順利活下去，這一點(diǎn)，只知道埋頭造車的薩博工程師們顯然沒有領(lǐng)悟。 -
就像那位老兄說的，就是要吸收你的技術(shù)然后再一腳踢開，壯大了自己減少了對(duì)手。通用的做法個(gè)人感覺不是定位區(qū)域市場(chǎng)，而是原本這些品牌在那個(gè)區(qū)域比較受歡迎，通用不愿意放棄這部分利潤(rùn)而已，如果某個(gè)喜歡歐寶的區(qū)域突然傾向于別克，你看通用還要不要留歐寶。
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當(dāng)年都準(zhǔn)備買薩博的車了，某天突然發(fā)現(xiàn)宣布破產(chǎn)了！等我朋友提了阿爾法的GIULIA讓他開個(gè)一年半載，再看看論壇的口碑反響后，準(zhǔn)備再搞輛GIULIA來開開。話說510馬力的四葉草蠻有愛的，本地馬莎拉蒂有GIULIA低功率版的實(shí)車，但就是不讓試駕，我了個(gè)去！但今年下單，基本上都不知道等到猴年馬月了，阿爾法的量產(chǎn)能力比沃爾沃都差不少。所以不如先看看大家反響如何。
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maomao82 2019-03-25 14:32:45
問題肯定是出在通用身上，這個(gè)毫無疑問，他的品牌策略就不利于某些子品牌的全球化，vauxhallholdenopel被通用定位下來就是做區(qū)域市場(chǎng)的，根本不會(huì)去花力氣全球推廣。 -
哈哈你說的太對(duì)了，完全不向市場(chǎng)規(guī)律妥協(xié)就肯定會(huì)自己玩死自己，這個(gè)也是沒辦法的事情。造產(chǎn)品不能埋頭太用心，要懂得市場(chǎng)規(guī)律。三星曾經(jīng)說過他的產(chǎn)品不會(huì)造得很好，不然會(huì)延長(zhǎng)用戶的換代間隔，影響后續(xù)產(chǎn)品銷售，也會(huì)影響自己的利潤(rùn)。
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