下面是關于“雙叉臂獨立懸掛和多連桿獨立懸掛的區(qū)別是什么?”的相關介紹： 雙叉臂獨立懸掛和多連桿獨立懸掛的區(qū)別： 1、雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，其實就是在麥弗遜懸架的基礎上加上一只叉臂，主要作用就是車輪的轉向力都由叉臂承受，而減震部分原件只是承擔減震的任務； 2、優(yōu)點：橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；缺點：制造成本高、懸架定位參數(shù)設定復雜、維修保養(yǎng)技術性較復雜； 3、多連桿獨立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的，它的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛，稱為多連桿，目前較常見的是4到5根連桿相連； 4、優(yōu)點：橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；缺點：占用空間大、成本高、結構復雜、高速時穩(wěn)定性欠缺。