你的車(chē)帶不帶T，一般情況下帶T的這種情況比較多一些，主要是渦輪軸承的油封漏油所知，其結(jié)果是，機(jī)油從廢氣管中流出，就是俗稱(chēng)的噴機(jī)油，這里要注意一點(diǎn)，并不是機(jī)油進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒而產(chǎn)生的藍(lán)色廢氣，而是沒(méi)參與燃燒而直接噴出排氣，其檢查方法很簡(jiǎn)單，停穩(wěn)車(chē)輛，反復(fù)大腳加油，看看有沒(méi)有機(jī)油從排氣管中噴出，如果是這樣，建議更換渦輪。國(guó)產(chǎn)的4000多，不好使，非得原廠的才行。還有機(jī)油，渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)中，全靠機(jī)油的潤(rùn)滑，動(dòng)不動(dòng)就達(dá)到萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，所以普通的礦物油無(wú)法滿足其苛刻的要求，建議更換合成機(jī)油，還有就是駕駛習(xí)慣問(wèn)題。渦輪是個(gè)很不容易保養(yǎng)的零件，三分修，七分養(yǎng)。帶渦輪的車(chē)輛跟不帶渦輪的車(chē)輛駕駛習(xí)慣不一樣，建議多上網(wǎng)找找。

大眾的車(chē)沒(méi)有不燒機(jī)油的，奧迪燒的更厲害。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上還是日本車(chē)要好一些。

所有的車(chē)在使用過(guò)程中都是存在機(jī)油消耗的，一般來(lái)說(shuō)排量大的車(chē)機(jī)油也會(huì)消耗的多一點(diǎn)，這些都是正常的現(xiàn)象。其實(shí)影響機(jī)油消耗的另一個(gè)主要原因是駕駛路況和使用原因，一般來(lái)說(shuō)超速行駛會(huì)使機(jī)油消耗增大，老車(chē)的配合間隙大也會(huì)多消耗機(jī)油，這也是大家普遍接受的。如果經(jīng)過(guò)4S店檢查沒(méi)有問(wèn)題建議使用全合成機(jī)油可以減少機(jī)油消耗量。

現(xiàn)在德系車(chē)基本都在燒機(jī)油

這車(chē)就是這樣，我們單位有輛2.0的帕薩特，消耗機(jī)油很多的，有一次打不著車(chē)，修車(chē)人員來(lái)后，檢查發(fā)現(xiàn)沒(méi)有機(jī)油了。。。

這是渦輪增壓車(chē)的痛病來(lái)的

大眾車(chē)都耗機(jī)油，動(dòng)力技術(shù)原因，淘汰貨，德國(guó)車(chē)只是車(chē)殼好點(diǎn)，其他頭不行。。。

大眾車(chē)有不燒機(jī)油的,本人使用的桑2000(時(shí)代超人)現(xiàn)在跑了近19萬(wàn)公里沒(méi)有燒機(jī)油的現(xiàn)象,每7500公里做一次保養(yǎng),(換機(jī)油后中間不用添加機(jī)油).