保時捷的發(fā)動機有的在前面，有的在后面。 1.保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡宴、Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機都在前面； 2.保時捷911的發(fā)動機在后面； 3.保時捷718的發(fā)動機是中置發(fā)動機型號，位于駕駛艙后面，后輪軸前面。 以保時捷911為例，它是保時捷在德國斯圖加特制造的跑車，由亞歷山大米德多特制造；保時捷(費迪南德亞歷山大保時捷)自己設計的。從1964年到今天的9/11，它以其獨特的風格和卓越的耐用性享譽國際。無論911如何演變，從大眾甲殼蟲到997，后置發(fā)動機的傳統(tǒng)從未被拋棄。就連風冷發(fā)動機也堅持到了1999年，在全新的996上換成了水冷發(fā)動機。后置發(fā)動機的配置不利于發(fā)動機散熱，而風冷發(fā)動機散熱不如水冷發(fā)動機。在最后的后風冷發(fā)動機中，保時捷911是最成功的一款。更可貴的是，它還是一輛跑車。不過風冷發(fā)動機的911和993都是上一代。畢竟風冷發(fā)動機并不適合在世界各地銷售，尤其是在氣溫較高的亞熱帶和熱帶地區(qū)。