觀點(diǎn)不一樣…即使是維修站的專(zhuān)業(yè)維修，使用原廠配件。裝配好的的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也不如生產(chǎn)廠家裝配的好。我們大修發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行的鏜缸，磨軸加工精度與要求是無(wú)法達(dá)到制造廠組裝的精度，充其量也只是粗加工。維修裝配的間隙也能依經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行并不能的按照原廠標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)校正，修復(fù)后遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到原來(lái)出廠時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。

“燒機(jī)油”就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。燒機(jī)油有不同程度的冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加。車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)等。一般汽缸的密封不好是燒機(jī)油的主要原因。

這主要是與你個(gè)人素質(zhì)有直接關(guān)系，而不是依靠添加劑。即使不用添加劑，你的車(chē)也會(huì)跑21萬(wàn)，甚至更多。以我對(duì)你這些日子的觀察，貌似你有這個(gè)能力

我發(fā)現(xiàn)你對(duì)車(chē)還是比較有研究的，不過(guò)添加劑這類(lèi)東西，還是不要過(guò)度的迷信。添加劑的作用只是填充，而不是修復(fù)，這一點(diǎn)你一定要注意，小心倚著破鞋扎了腳。還有你說(shuō)的鏜缸磨軸，圓度、錐度和光潔度都是一定的，所以這并不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是后期的配合，比方說(shuō)軸瓦的研磨。492汽油機(jī)的連桿瓦和曲軸配合間隙為0.03毫米，也就是我們俗話(huà)說(shuō)的3絲，這個(gè)精度不是機(jī)械加工能達(dá)到的，但是人工研瓦可以做到。至于溫度、膨脹系數(shù)等因素，這個(gè)我們就考慮不到了，也許這就是和所謂原廠標(biāo)準(zhǔn)的差距？

除了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油換缸墊其它一般輕易不動(dòng)…這就是我的觀點(diǎn)…另類(lèi)我車(chē)已經(jīng)10年跑21萬(wàn)多公里，動(dòng)力還是那么的好。