過(guò)高的油溫不會(huì)升高。 但是，過(guò)量加油會(huì)產(chǎn)生以下后果： 1.油耗增加： 過(guò)量加油后，曲軸箱內(nèi)油位過(guò)高，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力過(guò)大，表現(xiàn)為加速無(wú)力，油耗增加。2.油封漏油： 機(jī)油加注過(guò)多會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油封壓力過(guò)大，導(dǎo)致油封長(zhǎng)期漏油。 3.三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)換器積碳過(guò)多和堵塞； 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，高溫高壓的氣體會(huì)通過(guò)活塞環(huán)的縫隙進(jìn)入曲軸箱。為了避免曲軸箱壓力過(guò)大，pvc氣門(mén)的曲軸被強(qiáng)制通風(fēng)。由于曲軸箱中的高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蒸氣將會(huì)蒸發(fā)，并隨著通風(fēng)過(guò)程排出。未來(lái)不排除油氣分離裝置引入進(jìn)氣歧管參與燃燒。如果機(jī)油加注過(guò)量，進(jìn)氣歧管中會(huì)有額外昂貴的機(jī)油參與重新進(jìn)氣燃燒。機(jī)油燃燒后主要形成積碳，會(huì)刮傷氣缸壁，堵塞活塞環(huán)，堵塞三元催化器。 油的使用： 原則上，根據(jù)汽車行駛時(shí)間或里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），國(guó)內(nèi)外新車的機(jī)油需要在12個(gè)月或7500 ~ 10000km后更換一次。常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，5000 ~ 75000km后每6個(gè)月需要更換一次機(jī)油(不同廠家對(duì)時(shí)間的定義不同)。