同意，理性討論，各抒己見。唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一代就是底盤一般，要是有H8那樣就好了。還有就是離地間隙太小，通過性不行。

我現(xiàn)在過了兩年多了，依舊關(guān)注h8，新h8的文章我都看，如果再買非混動或者電動的suv，我可能還是只考慮h8或者h(yuǎn)9，因為國產(chǎn)的suv中最好的了，唐的底盤和前身太老了，這點基礎(chǔ)不好。論壇就是說事實的地方，大家別人身攻擊，這樣不文明。國產(chǎn)車會越來越好，這是一定的。

在買新款H8之前，我一直考慮的是BYD唐。等來的卻是：唐100簡配漲價，騙取最后一點補(bǔ)助和車粉的關(guān)心，非常無恥。唐底盤非常矮，只是純純粹粹的“城市”SUV，電池外殼稍有刮擦就脫保，再好的電四驅(qū)也不敢撒野。20多度的電池只有慢充，必須有固定停車位和慢充，否則饋電駕駛感受比汽油車差。沒能長時間擁有電動車，不知道電池衰減什么情況，只能看論壇，但是鋰電池手機(jī)兩年后什么情況每個人都知道。最后：將近半年的時間，反復(fù)試駕唐80，CS95，GS8，H7(L)，新老H8等等國產(chǎn)車，搞的這些4S都不愿意接待我，反復(fù)比較的結(jié)果是新H8出類拔萃。

我個人是認(rèn)為唐80的底盤無法負(fù)荷4.9S的性能，真的急加速信心也很差，4.9真的一點意義也沒有，我覺得放慢到6s已經(jīng)很夠。另外整體車身及懸吊強(qiáng)度，在加上幾百公斤的電池跟電機(jī)之后，略顯不足，半軸就是最明顯的例子，不過像我一般都溫順的開法倒是沒啥問題。唐無論80還是100都是在S7上面加裝電機(jī)，真的要買，可以等唐二代，出發(fā)點就是油電車，后期原車改油電的，我覺得都要考慮一下。即便H8出油電版我都不會考慮的。

論技術(shù)，長城除了電動以外，發(fā)動機(jī)比比亞迪差？變速箱半斤八兩，長城有柴油，比亞迪沒有。不能只把電動技術(shù)叫技術(shù)，只是每個企業(yè)的重心不一樣

我也不喜歡比亞迪做工用料，車展試坐過S7后再也沒興趣了。當(dāng)然比亞迪的電動車技術(shù)在國內(nèi)還是非常不錯的，我選車就是家用代步，關(guān)心的是安全、舒適、空間，不追求加速度。

這個很回復(fù)很經(jīng)典。新H8我最遺憾的是自適應(yīng)避震被減配了，這點有點美中不足：1、據(jù)說路感過硬，不知道是不是跟這個有關(guān)？2、沒有了自適應(yīng)避震，擔(dān)心載重量大的時候，會不會塌屁股？

我剛買H8，現(xiàn)在開唐，除了你說的，唐沒啥大品質(zhì)問題，但整體駕駛感受真的就一般，尤其混動饋電的時候，能充電，唐可以考慮，不行就H8，因為家里需要，所以添購H8，H8底盤沒得說，試駕后馬上退訂GS8，今天要去繳錢驗車了，希望一切順利