汽車空調總是跳，屬于壓縮機保護故障。空調壓縮保護有三種形式：過熱保護、過冷保護和過流保護。 過熱保護是指系統(tǒng)缺氟后，系統(tǒng)長時間堵塞(結冰或臟污)，環(huán)境溫度過高，壓縮機過熱保護裝置損壞。防寒是車輛保護發(fā)動機和變速箱的一種自我保護方式。是指車輛低溫啟動，不會對發(fā)動機和變速箱造成過度磨損。過流保護是當電流超過預定的最大值時，使保護裝置動作的一種保護方法。當流過被保護元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件的電流超過預設值時，保護裝置啟動，用時限保證動作的選擇性，使斷路器跳閘或發(fā)出報警信號。 當溫度上升偏離設定溫度時，它會重新啟動以使溫度回到正軌。很多日系車款都有節(jié)能模式，這是正?，F(xiàn)象，不是壓縮機問題。 排氣壓力高，吸氣壓力低，系統(tǒng)有水，導致管路冰堵?？梢杂酶邏旱獨鉀_洗管道來修復，膨脹閥內部堵塞也會影響吸排氣壓力。通過增加膨脹閥的開度來調節(jié)吸入壓力，并增加冷卻水來降低排氣壓力。 制冷劑不足或過多，制冷劑的多少決定了系統(tǒng)的壓力，壓力異常會造成壓縮機頻繁啟停。所以平時要注意檢查制冷劑的剩余量。 如果繼電器的設定極限過高，高低壓極限值過高，電壓超過一點點時繼電器會自動斷開并停止工作，高壓繼電器和低壓繼電器的極限值會適當升高和降低。