三元催化堵了什么癥狀？三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，會造成發(fā)動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標(biāo)等問題

汽車三元催化堵塞導(dǎo)致油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、排氣不暢、動力下降、發(fā)動機抖動、熄火、故障燈等問題。嚴(yán)重時還會引起自燃。分為四個階段：1。輕度堵塞階段；2.中度堵塞階段；3.嚴(yán)重堵塞階段；4.高溫?zé)Y(jié)堵塞。 三元催化劑堵塞主要分為四個階段： 1.第一階段是輕微堵塞階段。在這個階段，化學(xué)復(fù)合物被吸附在催化劑表面。癥狀只是說明排氣凈化功能降低。廢氣排放超標(biāo)。 2.第二階段是中度堵塞階段?；瘜W(xué)復(fù)合物已經(jīng)在催化劑表面堆積到一定程度，這個階段的癥狀就是排氣背壓升高。油耗增加，動力下降。 3.第三階段是嚴(yán)重?fù)矶码A段。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化轉(zhuǎn)化器的工作溫度升高。三元催化器的前端形成高溫?zé)Y(jié)塞。 4.最后是高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞有兩種：一種是金屬燒結(jié)堵塞。一種是積碳燒結(jié)造成的結(jié)焦堵塞。由燃油中是否使用含鉛錳的抗爆劑決定。這個階段動力下降嚴(yán)重，發(fā)動機經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時排氣管燒紅，甚至車輛自燃。