無(wú)論是前驅(qū)車(chē)還是后驅(qū)車(chē)，都各有千秋。如果是為了體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，后驅(qū)車(chē)肯定是首選。如果是追求經(jīng)濟(jì)性和舒適性，首選前驅(qū)車(chē)。所以具體型號(hào)需要具體分析，只有合適的才是最好的。 1、前驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)： 前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后動(dòng)力通過(guò)左右傳動(dòng)軸直接輸出到前輪，后驅(qū)由后輪驅(qū)動(dòng)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，分為前驅(qū)后驅(qū)、中置后驅(qū)、后驅(qū)后驅(qū)三種。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這兩種結(jié)構(gòu)的區(qū)別在于，前驅(qū)是拉車(chē)，后驅(qū)是推車(chē)。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)差異： 后驅(qū)采用立式發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)占用大量的后排空間，同時(shí)會(huì)增加車(chē)重，增加傳動(dòng)軸，增加動(dòng)力損失。前驅(qū)車(chē)大多會(huì)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)前置，散熱條件好，在結(jié)構(gòu)上可以減少不必要的動(dòng)力損失和油耗。 3.操控性能： 操控性是后輪驅(qū)動(dòng)的一大優(yōu)勢(shì)。前輪驅(qū)動(dòng)的前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和行駛，所以會(huì)有點(diǎn)手忙腳亂，尤其是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，容易推頭；開(kāi)車(chē)后，由于車(chē)尾重量大，加上慣性，在雪道上很容易甩尾。