普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2700的四驅(qū)系統(tǒng)也非常容易操作，這一切都可以通過中控臺上的旋鈕來實現(xiàn)。我們可以看到有三種模式可用：H4F、H4L和L4L: 1.H4F全時四驅(qū)模式，差速器自動分配前后橋扭矩，日常使用。這個功能是全時四驅(qū)自動調(diào)節(jié)前后輪動力。一般動力分配是：前輪40到55，后輪60到85； 2.H4L高速四驅(qū)模式，中央差速鎖，前后橋硬軸連接，適用于雨雪沙礫或輕型越野等附著力較低的路面。該功能鎖定前后輪動力分配，前后輪動力分別為50，更適合輕型越野； 3.L4L低速四驅(qū)模式，中央差速鎖，前后橋硬橋連接，扭矩放大2.566倍，用于極限越野路面。 Multi-4WD配備全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS，可設(shè)置五種路況，分別為泥濘或沙地、礫石、山地、巖石、顛簸路面。行車電腦會根據(jù)相應(yīng)的模式最大限度的優(yōu)化4WD系統(tǒng)。 行駛在平坦路面時，行車電腦會控制懸架的行程，起到穩(wěn)定桿的作用，保證汽車良好的穩(wěn)定性。當(dāng)路況變差時，電腦會增加懸架的行程，穩(wěn)定桿不會起到保證良好通過性的作用。