一般情況下，當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后，發(fā)生過碰撞事故維修都應(yīng)該做動平衡。另外，有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成動平衡配重塊脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。會使車輛在一定速度行駛時，出現(xiàn)方向盤抖動，而且長時間方向盤抖動，還會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，更換、維修過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎吃胎（偏磨）的現(xiàn)象，車輛發(fā)生碰撞造成底盤及懸架的損傷。需要做四輪定位。

一般來說拆胎前要做記號，裝的時候?qū)?zhǔn)記號原位裝回去，不會存在很明顯抖動的，不過輪胎用一萬公里左右最好做一下動平衡

前輪必須做動平衡，不然很容易就振動，尤其在100左右，上了130又沒事了。感覺吧，10塊錢的事兒。并不是每次補胎都會抖，但是幾率比較大，所以還是盡量每次都做一下，不然返工費時間。四輪定位不用做，兩碼事兒。