解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。 汽車燒機油的原因： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源； 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，導致機油消耗量的增加； 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件。

燒機油的關鍵原因如下：1。汽油機油質(zhì)量差導致積碳，影響活塞環(huán)被積碳卡住，活塞環(huán)刮不到油，機油留在缸內(nèi)；2.回油孔堵塞，機油無法正?；亓髑S箱；3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封腐蝕老化影響漏油。

燒機油最明顯的現(xiàn)象就是車尾的排氣口會冒出藍煙，同時機油消耗量會明顯增加，不允許短時間不加機油。汽車燃燒機油的現(xiàn)象會影響燃燒室積碳的增加、汽車的合理性、動力性能的降低、尾氣排放超標等不良后果。

平時用車過程中提倡使用優(yōu)質(zhì)汽油，可以防止部分燒機油的現(xiàn)象。汽車在正常運行過程中，汽油添加劑氧化后會生成膠狀物質(zhì)，在進氣門、活塞頂、活塞環(huán)槽、熄火室、火花塞等地方形成積碳，加劇這些地方的老化，引起機油燃燒。