燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導致缸內燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現嚴重燒機油。 現在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動機，釋放活塞環(huán)卡滯的現象，恢復正常工況，同時清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強動力，通過多開車行駛的方式排出不良物質就可以

除根據故障燈的提百示知道燒機油以外，車主還可以根據車輛的尾氣排放情況，作出初步判斷。從各種燒機油狀況看，大概可以分為三種類型：

1、冷啟動燒機油 ：冷度啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效問果不良；

2、急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因答剖析：回氣缸內壁和活塞環(huán)密封不良；

3、隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現藍煙。原因剖析：發(fā)動機磨損嚴重，導致密封答不嚴；

4、活塞\/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。