我覺(jué)得起作用的主要是換了前轉(zhuǎn)向拉桿球頭。因?yàn)樽髠?cè)這個(gè)球頭外觀看膠套損壞，拆下來(lái)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)非常松，曠量很大。右側(cè)前減震輕微漏油，拆下來(lái)看已經(jīng)一點(diǎn)回彈都沒(méi)有了，是不是這兩個(gè)都有關(guān)系不知道。

換了拉桿球頭后，剎車(chē)抖動(dòng)減輕。但是還是剎車(chē)60左右抖動(dòng)最厲害，定位的師傅開(kāi)了說(shuō)，可能是變速箱三四擋出現(xiàn)問(wèn)題。媽呀，該換的太多。去求吧，不影響不折騰了。將就著開(kāi)吧。頂多在買(mǎi)一套輪胎開(kāi)到15萬(wàn)賣(mài)車(chē)?，F(xiàn)在十萬(wàn)公里。七年了。

我的最近也有這個(gè)問(wèn)題和你應(yīng)該一模一樣，今天去修理廠拆開(kāi)準(zhǔn)備換盤(pán)，師傅說(shuō)盤(pán)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，所以也懶得折騰了高速跑得少市區(qū)80碼也足夠了，剎車(chē)第一腳輕點(diǎn)也就混著開(kāi)算了

剎車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題解決。期間去過(guò)4S，告訴我就是剎車(chē)盤(pán)問(wèn)題，還說(shuō)網(wǎng)上買(mǎi)的都不靠譜，告訴我換一對(duì)前盤(pán)，一對(duì)內(nèi)球籠問(wèn)題肯定解決，這個(gè)方案我無(wú)法接受，回來(lái)找佐佐木，給我安排了個(gè)修車(chē)店讓左右調(diào)換剎車(chē)盤(pán)，我這個(gè)一時(shí)蛋疼買(mǎi)的劃線(xiàn)打孔的，怎么可以左右調(diào)換呢，沒(méi)辦法，試試吧，小店給調(diào)換盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿外球頭膠套壞了，兩側(cè)三角臂膠套輕微撕裂，右前減震器輕微滲漏，店里的師傅告訴我這都不是問(wèn)題，盤(pán)調(diào)換位置了，剎車(chē)抖動(dòng)依然存在，在速度比較快的情況下剎車(chē)抖動(dòng)越來(lái)越厲害。于是自己意淫了一下：剎車(chē)重心前移左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿球頭和右側(cè)減震器同時(shí)作用出的問(wèn)題。。。于是買(mǎi)了件，換換換一對(duì)兒轉(zhuǎn)向拉桿外球頭一對(duì)前減震器一對(duì)頂膠一對(duì)平面軸承一對(duì)防塵套一對(duì)穩(wěn)定桿球頭拉桿一對(duì)三角臂帶球頭三個(gè)機(jī)腳帶著這些件去了汽配城，找了個(gè)店去換，現(xiàn)在剎車(chē)不抖了，怠速方向盤(pán)也不抖了，供大家參考拆卸后發(fā)現(xiàn)左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿球頭曠量非常大，感覺(jué)再使用一段時(shí)間有掉下來(lái)的危險(xiǎn)，右側(cè)減震器雖然只有一點(diǎn)滲漏痕跡，但是已經(jīng)一點(diǎn)回彈都沒(méi)有的，阻尼輕微，換減震時(shí)平衡桿拉桿本身沒(méi)問(wèn)題，但是螺絲銹死，所以正好換新的，左側(cè)機(jī)腳和下機(jī)腳問(wèn)題并不嚴(yán)重，正常使用痕跡，不換應(yīng)該沒(méi)有影響，右機(jī)腳“鼓包”嚴(yán)重。拆卸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有些件根本沒(méi)必要換，比如三角臂，雖然在車(chē)上看膠套輕微撕裂，拆下來(lái)后仔細(xì)看僅僅有那么一點(diǎn)點(diǎn)，三角臂球頭也完好，完全沒(méi)必要換，減震器頂膠（塔頂那個(gè)三角板），平面軸承，防塵膠套，這些完全沒(méi)有必要換，浪費(fèi)

樓主，我的車(chē)也是剎車(chē)抖動(dòng)，原車(chē)盤(pán)光過(guò)，用一段時(shí)間又開(kāi)始抖，之后索興直接換新的，還完之后一點(diǎn)不抖，以為完美解決，可最近一段時(shí)間又開(kāi)始抖，新盤(pán)使用時(shí)間不到一年，應(yīng)該是沒(méi)有找到根本原因。怠速抖換機(jī)腳感覺(jué)也沒(méi)用，樓主給我說(shuō)下，剎車(chē)抖最關(guān)鍵要換什么？