如果不做處理和修復，一直加機油，就會導致燃燒室積碳不斷超標，到最后就真不是加機油的問題了，就會導致活塞環(huán)卡滯嚴重爆缸，只能大修?，F在機油消耗不算特別的嚴重是完全可以修復活塞環(huán)的，就可以解決燒機油的問題。 活塞環(huán)積碳超標卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機油都和這個環(huán)節(jié)有關系，造成這個環(huán)節(jié)的問題的根源就是長期保養(yǎng)不當，不清潔油路導致的。此時處理辦法，要么大修更換活塞環(huán)，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用PNF活塞環(huán)釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的，最終實現刮油正常，不再燒機油,多跑跑，車輛就可以自行修復,不拆 一個螺絲，正常行駛即可完成修復。

在高速車輛出現燒機油應該下高速找維修店檢測；導致燒機油的燒機油故障常見的故障點有：

1、可能是發(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了；檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障；

2、可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門打開時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象；檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象；

3、可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象；檢查之后確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。