眾所周知，2020年，受疫情影響，國內(nèi)外經(jīng)濟基本都處于緩慢增長或停滯狀態(tài)。大眾停產(chǎn)的一個很重要的原因就是海外的芯片工廠因為海外疫情的肆虐而處于停產(chǎn)狀態(tài)，這也導(dǎo)致了汽車高端芯片缺貨的現(xiàn)象，其中最主要的就是ESP和ECU芯片的短缺，最終導(dǎo)致相應(yīng)零部件的供應(yīng)暫停，從而導(dǎo)致汽車停產(chǎn)。不過根據(jù)大眾官方的回復(fù)，大眾目前并沒有處于完全停產(chǎn)的狀態(tài)。從這次停產(chǎn)可以知道，沒有自己的核心技術(shù)，國內(nèi)汽車行業(yè)將會處于非常被動的狀態(tài)。