要說(shuō)性價(jià)比這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，有得人可能需要開(kāi)兩年就要換車，選擇國(guó)產(chǎn)的也不錯(cuò)，15萬(wàn)左右的車內(nèi)飾堪比百萬(wàn)級(jí)豪車，舒適性也可以，外形也酷炫，不過(guò)三大件差的就不是一點(diǎn)了，可能開(kāi)了一年多小毛病就接踵而來(lái)了，如果想開(kāi)個(gè)5年以上還是合資車更可靠一些，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，舒適性差這是通病，畢竟價(jià)格在這了，家用買菜，城市上下班，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途還是不錯(cuò)的。

不是抵制國(guó)產(chǎn)、、首先不說(shuō)進(jìn)口車、就說(shuō)合資車、為什么那么多合資車買得好、那也是有原因的、維修率低、畢竟都是平民百姓、三天兩頭修一次車誰(shuí)都不會(huì)開(kāi)心、先不說(shuō)修車心情不爽、比如你開(kāi)輛車去辦事情半路給你熄火了、你可能想死的心都有了、不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不好、只是國(guó)產(chǎn)車維修的概率比較高、（空間大、鈑金厚-國(guó)產(chǎn)車）、（油耗低、維修低-日系車）、（燒油大、安全性能好、機(jī)頭維修率高-歐洲車）?三年后車況、朋友、我有很多親戚、朋友、同學(xué)都在4S店買車、修車、還有自己開(kāi)修車廠、這些都是和他們一起聊天、了解到的

外面看覺(jué)得空間小，里面看空間絕對(duì)杠杠的，本田偷空間的技術(shù)是真不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，不會(huì)有小毛病，而且省油，其他都沒(méi)說(shuō)的了，內(nèi)飾差，隔音差，動(dòng)力按同級(jí)別來(lái)說(shuō)是不差的，完爆現(xiàn)代等那些合資車

樓主、今年7月日產(chǎn)出一臺(tái)小型suv叫勁客、各方面都比較適合老百姓、價(jià)格我估計(jì)大概在13W左右、希望幫到你

買車就幾個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗、安全性能、舒適度。你買太國(guó)產(chǎn)車開(kāi)個(gè)一萬(wàn)多公里就要經(jīng)常修這修那了、兩個(gè)同事買了兩輛同價(jià)位的車、一個(gè)同事買了輛豐田花冠、另一個(gè)同事買了輛比亞迪S6、兩車開(kāi)了兩年多、花冠幾乎沒(méi)修過(guò)（除了車禍）、比亞迪S6修道那同事都想賣廢鐵了、開(kāi)起來(lái)跟拖拉機(jī)似的、你自己考慮吧

維他奶1.4t加6AT我承認(rèn)提速是爽點(diǎn)，但是本田也差不到哪里去啊，而且最主要是維他奶真的接受不了那外形，看維他奶那低微的銷量就知道了，說(shuō)多沒(méi)意思。

哪里的性價(jià)比，跟飛度一模一樣了，就是換了個(gè)殼子賣這么貴，優(yōu)點(diǎn)也就是空間大了，性價(jià)比高去看看維特拉吧，那才叫性價(jià)比

買的沒(méi)賣的精，1.8比1.5貴了一萬(wàn)多，多了個(gè)天窗、輪轂有區(qū)別但是成本相差不大、啟停功能、發(fā)動(dòng)機(jī)成本估計(jì)1.5比1.8高(因?yàn)?.8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年了，成本已經(jīng)控制到最低甚至已經(jīng)到了最低谷，而1.5剛出來(lái)不久，成本暫時(shí)還不能控制在最低谷，隨著產(chǎn)量和時(shí)間的增加會(huì)慢慢地降低成本直至最低谷，且1.5發(fā)動(dòng)機(jī)比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜多了很多配件，比如高壓油泵，DOHC和SOHC的區(qū)別)，我們就按照成本一樣來(lái)算，這幾樣?xùn)|西你要付出一萬(wàn)多的代價(jià)，按日本車造車?yán)砟?，整車?yán)麧?rùn)1.8會(huì)比1.5的高，你說(shuō)是買的精還是賣的精？再說(shuō)，老掉牙1.8單頂置發(fā)動(dòng)機(jī)還有去不掉的剁椒聲呢。其實(shí)本田應(yīng)該搭配crv那款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)而不是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，那樣動(dòng)力差別明顯，選2.0或者選1.5是一個(gè)清晰的分水嶺，不會(huì)出現(xiàn)選1.5排量131馬力還是1.8排量136馬力的尷尬處境，以至于論壇經(jīng)常新瓶裝老酒新帖老談的情況，每個(gè)星期都有網(wǎng)友問(wèn):選1.5好還是1.8好？