您好。首先做好行車前檢查，確保車況良好，再就是不要疲勞駕駛，放慢車速，保持好車距。希望能幫到你。

保持車距 放慢車速 精神集中！

1、行車前要檢查車況，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下。 2、上高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，車上不要放不固定的東西。 3、應避免在霧天、雨天、夜間上高速。 4、出行前，應先了解出入口，避免臨時找出入口，一點開過頭，千萬不能倒車，要開到下個出口下去，在上來。 5、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差. 6、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身后，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的。 7、超車時速度要拉上去，千萬不要超車時速度降了下來，超過后速度又上去了，盡量避免并行時間。 8、超車一定要先到快車道，確認對方不會邊線時，加速超過，超大車速度一定要快，先用遠近光以及喇叭警告。 9、聽聽重音樂、掐自己大腿、跟副座聊天，可避免開車發(fā)困。 10、新手上高速速度不容易掌握，要不太快，要不太慢，盡量保持在100碼左右，走主車道。 11、跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。 12、開車兩個小時左右要休息一下。 13、高速開車是切勿嚴禁猛打方向盤，否則后果很嚴重。 14、見到前面路面上有水什么的千萬別大意，沒準不是水而是油，所以應該盡量減速，松開油門通過，而且盡量要么兩側(cè)輪子都進水要么都不進，別一側(cè)跑干路一側(cè)壓水，那樣車會跑偏的。剎車要在進入水區(qū)之前踩，快進入時要松開剎車，方式車輪打滑。

車輛進入高速公路前的注意事項 1．注意收聽天氣預報和交通廣播信息。 2．檢查所駕車輛的技術狀況：加速性能是否良好；車輛的轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光、后視鏡等設備是否正常。 3．為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車,在上高速公路前,必須對車輛進行下列檢查；燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發(fā)動機油量是否合適；風扇皮帶的松緊是否適度,有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標準,有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。 4．檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散,因此,貨物的捆扎應平衡、牢固。 5．隨車攜帶"故障車警告標志牌"等停車顯示器材。 6．安排好行車計劃。長時間連續(xù)高速行車是危險的,要制訂有適當休息的行車計劃。 7．配備滅火器。 在高速公路上行駛時的注意事項 ??車輛進入高速公路起點時,應當盡快將時速提高到50公里以上；從匝道入口進入高速公路的車輛,必須在加速車道上提高車速,駛?cè)胫鬈嚨罆r,不得妨礙已在主車道行駛的車輛,應在外側(cè)車道行駛。 ??車輛在高速公路上行駛時,汽車駕駛員和前排乘坐人應系好安全帶。駕駛員不得打電話,不得用耳機聽錄音機,除駕駛室和車廂經(jīng)核準設有的固定座位外,其他任何部位都不準載。乘車人不準站立,不準向車外拋棄物品。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。 ??車輛通行時,應當在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛；大型客車、貨運汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。 ??車輛行駛中不能任意變更車道,需要變更車道或者超越前車時,必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠、近光燈,確認安全后再變更車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后,應當立即駛回行車道,不得長時間占用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。 ??車輛在高速公路上正常行駛時,最低時速不得低于50公里,最高時速不得高于110公里；但遇有限速交通標志所示與上述規(guī)定不一致時,應遵守交通標志或者標記的規(guī)定。 ??高速行駛中要避免猛打方向盤,遇有大風時,方向盤不易控制,要降低速度,謹慎駕駛,特別是在隧道和開鑿的山路出口處,要注意側(cè)風使方向盤偏斜。 ??車輛在高速公路上不得倒車、逆行,不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；不得進行試車和駕駛教練,不得在匝道上超車、停車。 ??車輛載運危險物品,或者載物長度、寬度、高度超過道路交通管理有關車輛裝載規(guī)定的,須經(jīng)主管公安機關批準,按指定路線、時間、車道、速度行駛。 ??車輛在高速公路上正常行駛時,同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距,時速為100公里時,行車間距為100以上；時速為70公里時,行車間距為70米以上。遇大風、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時,應當減速行駛。 車輛在高速公路上發(fā)生故障怎么辦 ??車輛在高速公路行駛中,因故障等需要臨時停車檢修時,必須駛離行車道,停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上,并開啟危險報警閃光燈和在車身后100米處設置"故障車警告標志牌",夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈,以引起后續(xù)車輛駕駛員的充分注意。 ??在行車道、加速車道、減速車道等車道上,因故障不能行駛時,應迅速用就近的緊急電話或其他通信設備呼叫清障車和報告交警,盡快將車輛移離高速公路。如有可能,可掛一檔或二檔,使用電池帶動發(fā)動機,將車移動到緊急停車帶或右側(cè)路肩上。采取必要的安全措施后,人員要離開汽車,站到波紋鋼護欄以外的路肩上或其他安全地帶避險。 ??需要清除滾落、飛散在高速公路上的貨物時,要使用緊急電話請求有關部門協(xié)助清理。 車輛駛出高速公路的注意事項 ??車輛駛離高速公路時,應當按出口預告標志進入與出口相接的車道減速行駛；從匝道駛離高速公路時,必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈,駛?cè)霚p速車道,然后經(jīng)匝道駛離。若錯過出口,必須繼續(xù)向前行駛,直到下個出口才能駛離。 ??從高速公路進入普通公路時,要迅速采取普通公路的駕駛方法,按相應的規(guī)定駕駛。 ??高速與安全并不相悖,只有充分注重行駛的安全性,才能真正享受高速公路帶給我們的便捷。

途中行駛注意哪些事項 ■掌握好速度概念 高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和緊急停車道。駕車正常行駛時應走行車道，盡量將視線放遠，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應掌握最低時速不低于50公里，最高時速不高于110公里。 ■防止疲勞 隨著高速行駛時間的增長，尤其是車輛很少時，駕駛員信息刺激量減少會造成人的意識下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，這在行駛時是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務區(qū)休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。 ■正確使用方向盤及制動器 當車速為40公里/小時的時候，要使車輛繞過障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉(zhuǎn)動方向盤，而當車速為100公里/小時的時候，只要稍微用力打方向盤就能使車輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時，方向盤要穩(wěn)握輕打，以免車輛失控。 高速行駛的車輛不宜采取緊急制動的方法使車輛迅速停下，這是因為即使是制動性能良好的車輛在車速為100公里/小時的情況下緊急制動，也會發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，使車輛失去控制，發(fā)生交通事故。正確的制動方法是先抬起油門，利用發(fā)動機的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動踏板，使其降到一定低的速度后，再采取緊急制動的方法，使車輛停下。 ■保持正確車距 高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。有關專家在干燥的柏油路上做車輛制動試驗的結(jié)果顯示，時速為100公里的緊急制動，駕駛員的反應距離為28米，制動距離為84米，兩者相加112米為安全行車距離。所以，駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車的時速與前車的距離數(shù)字相等，即時速在70公里時，行車間距離不得少于70米；時速在100公里時間距應保持在100米以上；雨雪霧天或夜間行駛時間距應增加一倍以上。 ■安全超車 超越速度較高的車輛需要的時間較長，超車的距離也相應加長。正確的超車方法要嚴格掌握以下幾個要點，首先在正常行駛道上觀察車輛后面有無車輛，如發(fā)現(xiàn)后車已打開左轉(zhuǎn)向燈示意超車，應暫停超車，等后車越過自己的車后，再次確認后面是否還有車輛超越自己的車，如沒有，打開左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進入超車道，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車有足夠的行車間距后，打右轉(zhuǎn)向燈駛?cè)氤嚨?。嚴禁在高速公路的起點、終點、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。 安全駛出高速公路 高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標志，在距目的地出口500米時應打右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，在出口前要把車速降到40公里以下。由于長時間高速行駛，速度感覺遲鈍，不能正確判斷車速，這時必須確認速度表。在出口處要事先確認車道，然后降低車速，進入匝道。避免在接近路口處才緊急制動急打方向駛向路口。由于高速現(xiàn)象的消除需要一定的時間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時間，待適應后，方能轉(zhuǎn)入正常行駛。

您好，一、對于駕駛姿勢的要求?！　≌_的駕駛姿勢可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。在高速公路行駛時正確的駕駛姿勢是兩手輕握轉(zhuǎn)向盤，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態(tài)即可。高速行駛時轉(zhuǎn)向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動量僅有中低速行駛時的1/4左右。因此，在高速公路上行駛時，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量相對較小，只用手腕和小臂的動作，即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車道等行駛過程。　　高速公路行駛時，人眼的有效視變狹窄，注視點移向遠方，車前方附近處反而變得模糊不清。這時，宜調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位靠抵在靠背上，這樣的駕駛姿勢可減輕疲勞，適于高速公路長距離行駛?！　《?、注視點及注意力分配?！　「咚俟沸旭倳r，人眼有效視野變窄并且注視點遠移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠處有效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象。因此，駕駛員應有意識地適當轉(zhuǎn)移注視點，這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛；另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的信息，一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時采取有效措施?！　≡谥本€路段上行駛時，注視點一般應放在幾十米以外的車道標線上，而且放在路側(cè)線上比放在車道分隔線上為好。因為前者是連續(xù)的實線，后者是不連續(xù)的虛線。也就是說，在右側(cè)道上行駛時，注視右側(cè)的白線；在左側(cè)車道上行駛時，注視左側(cè)的白線。此外，對于沿路的交通標志、情報板等，也應予以注意。　　在曲線路段上行駛時，注視點可放在內(nèi)側(cè)標線的邊緣，即駕駛員眼睛位置向內(nèi)側(cè)標線所引切線的點上，與此同時，還要留意切點以遠車道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過程。在車輛較多的主車道上跟隨行駛時，應隨時注意前方車輛的狀態(tài)以及與前方車輛保持安全距離。此外，在注視前方的同時，還要適當兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速、燃料數(shù)量、發(fā)動機溫度等狀況，后方有無跟隨車輛、跟隨車輛的類型、跟隨車輛距離等情況。一些國外的交通安全專家認為，駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車內(nèi)及后方?！　≡诳燔嚨郎闲旭倳r，對車輛后方的情況應格外注意；因為很可能有行駛速度更快的車輛從后面趕上來。如果遇到這種情況，應盡快尋找機會，返回右側(cè)車道暫時避讓，待讓過后車以后，再返回快車道上繼續(xù)行駛?！　∪?、使用制動與轉(zhuǎn)向的技巧?！　≤囋诟咚俟沸旭倳r，應力求避免緊急制動；否則，不但不能保證安全，反而可能招致更大危險。如果在車輛高速行駛中突然實施緊急制動，由于車輛慣性很大，大部分車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會浮起而左右滑動，嚴重時將引起車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。此外，在制動過程中，車輛可能會因各車輪上的制動力不均勻而發(fā)生跑偏，導致與其他車輛或路邊護欄相撞肇事；即使未發(fā)生上述危險情況，車輛的制動性能也會因制動器劇烈發(fā)熱而下降。因為車輛高速行駛時緊急制動的制動延續(xù)時間和制動距離都大為延長，制動襯片與制動鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱來不及散發(fā)，使制動襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車輛的制動性能也隨之明顯下降，這種現(xiàn)象稱為制動器的“熱衰退”.　　車在高速公路行駛時，應力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動時，首先應使用發(fā)動機制動（也就是松加速踏板）降低車速，然后再2-3次踏下制動踏板，使車輛逐漸減速。這種制動方法可有效地防止車輛甩尾和制動器熱衰退，即使發(fā)生制動跑偏時也易于修正。此外，車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，加強了制動信號燈的警告作用，有助于防止追尾撞車事故?！　⊥ㄟ^這三大方面的講解，大家再和自己平時的習慣做一下對比，是不是有什么是自己平時沒有注意到的呢?希望通過今天的講解，讓大家更安全地在高速公路上行駛。最后，想要提醒大家的是，在高速公路上開車一定要專心，因為大家的車速都是比較快的。

在高速公路上開車，確實要比在城區(qū)內(nèi)開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時，也隱藏著很多危險，缺乏駕駛經(jīng)驗的新手稍有不慎，很容易引發(fā)嚴重的交通事故。所以，養(yǎng)成良好的高速公路駕駛習慣，遠離本文提到的駕駛惡習，才是確保高速公路行車安全的有效方法