整車(chē)質(zhì)量也就是人們常說(shuō)的一輛車(chē)的自重。我們對(duì)它的標(biāo)準(zhǔn)定義是：汽車(chē)在所有正常情況下(油箱加滿(mǎn)90%的油)準(zhǔn)備行駛時(shí)的重量，附件(備胎，工具等。)有了車(chē)，司機(jī)他的體重是68公斤，他的行李是7公斤。汽車(chē)整備質(zhì)量是影響汽車(chē)油耗的關(guān)鍵參數(shù)。汽車(chē)自重利用系數(shù)。這是一個(gè)關(guān)鍵的評(píng)價(jià)指標(biāo)(針對(duì)卡車(chē))。指汽車(chē)總質(zhì)量與汽車(chē)干重的比值。汽車(chē)干重是指不含冷卻液、燃油、機(jī)油、備胎、工具和附件的汽車(chē)空重。顯然，在相同的裝載質(zhì)量下，干重越小，車(chē)輛的質(zhì)量利用系數(shù)越高，其運(yùn)輸效率也越高。EQ1092F的質(zhì)量利用系數(shù)約為1.22。隨著汽車(chē)材料技術(shù)、制造和設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)質(zhì)量利用系數(shù)有不斷提高的趨勢(shì)。汽車(chē)軸荷分配：指汽車(chē)質(zhì)量在前軸和后輪軸上所占的比例。軸重分配的原則是根據(jù)輪胎的均勻磨損、汽車(chē)主要性能的要求和汽車(chē)的布局來(lái)確定的。為了使輪胎均勻磨損，通常希望每個(gè)輪胎在滿(mǎn)載時(shí)的載荷大致相等。例如，對(duì)于單后輪軸的42汽車(chē)，預(yù)計(jì)前后軸的軸荷分別為50%，對(duì)于雙后橋的汽車(chē)，預(yù)計(jì)前后軸的軸荷按照1/3和2/3的比例分配。事實(shí)上，這些只能大致滿(mǎn)足要求。比如貨車(chē)的前軸載荷分配大概是28 ~ 30%。