一條線指總裝線，沒(méi)毛病吧？難道還有其他的線可以出來(lái)車(chē)？其他出的是車(chē)身零部件啊。。。最后的生產(chǎn)，四個(gè)車(chē)間，四個(gè)主要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系在一起的，前三個(gè)主要是車(chē)身環(huán)節(jié)，最后集合其他零件在總裝線出車(chē)，所以說(shuō)“一條線出的車(chē)”。為啥我這么提總裝就沒(méi)其他車(chē)間的事呢？總裝線不止與前三個(gè)車(chē)間相連，還關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等其他所有零部件，是集大成所在。車(chē)架涂裝完以后，最后的烘干環(huán)節(jié)看技術(shù)等以小時(shí)計(jì)的，涂裝不能跟總裝連成一條流水線，保持一兩分鐘的生產(chǎn)節(jié)奏。我再猜想你說(shuō)的焊裝、涂裝、總裝一條線，是指實(shí)現(xiàn)了共線/混線要求的，完了了三種工藝流程的，三條流水線？？？一條線等于，滿足了共線/混線要求的三條不同的流水線，還是指整套生產(chǎn)線？如果是指包括各條流水線的整條生產(chǎn)線，又跟你說(shuō)的從沖壓車(chē)間就是兩條線，對(duì)不上。。。我這理解力是不大夠用了，溝通不易。。。

早已經(jīng)蓋棺定論的東西還在討論什么啊去看看H7的側(cè)面就知道他是出自什么平臺(tái)的車(chē)了還有必要討論嗎為什么一汽一直強(qiáng)調(diào)是自主研發(fā)因?yàn)橐黄I(mǎi)斷了專利所以才有底氣說(shuō)是自主研發(fā)不怕你告

1.找吧。2.你認(rèn)為的共線生產(chǎn)，跟車(chē)廠實(shí)際不符合??？只有大眾定的混線/共線是對(duì)的，別的都不行？是不是可以這么理解，你的共線是指“1條完整的沖壓、焊接、噴涂、總裝生產(chǎn)線”，但是即使現(xiàn)在只生產(chǎn)非常相近的a級(jí)高7（嘉旅）和a3的大眾最新佛山廠也達(dá)不到。四個(gè)車(chē)間，一條生產(chǎn)線。我還從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。如果您有全球那家車(chē)廠實(shí)現(xiàn)了，歡迎提供給我資料，我也長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。

1、H7和盛世的關(guān)系我會(huì)去找找資料，畢竟幾年以前的文章。2、如果兩車(chē)完全從同“一條”生產(chǎn)線下來(lái)必須同平臺(tái)，只不過(guò)現(xiàn)在很多廠家虛假宣傳，他們號(hào)稱的共線是共“一套”生產(chǎn)線或者部分共線，當(dāng)年華晨駿捷號(hào)稱跟寶馬共線，后來(lái)證明只不過(guò)噴涂和總裝共線而已，gl8和ct6應(yīng)該也是這樣。車(chē)企在生產(chǎn)A車(chē)型的時(shí)候引進(jìn)1條完整的沖壓、焊接、噴涂、總裝生產(chǎn)線，在生產(chǎn)B車(chē)型的時(shí)候在沖壓車(chē)間增加設(shè)備，生產(chǎn)B車(chē)型需要的零件，產(chǎn)能允許的條件下可以共用焊接、噴涂和總裝線，然后也可以對(duì)外宣稱共線生產(chǎn)，但這嚴(yán)格來(lái)說(shuō)有虛假宣傳的嫌疑。

紅旗hs7除了前臉做的好，其它均不值一提，特別是中控老舊感突出，紅旗hs7和H5一樣配置低、價(jià)格貴，完全看不出親民在哪里？紅旗就是利用國(guó)人對(duì)“紅旗”的民族感情進(jìn)行價(jià)格欺騙。

我好奇一件事，當(dāng)初一汽花大價(jià)錢(qián)引進(jìn)皇冠majesta平臺(tái)生產(chǎn)紅旗盛世，才賣(mài)了沒(méi)幾臺(tái)車(chē)，突然就不要這平臺(tái)重新開(kāi)發(fā)了，以前投入的錢(qián)打水漂了誰(shuí)做企業(yè)的敢這么大浪費(fèi)？如果真的放棄原來(lái)的皇冠majesta平臺(tái)另起爐灶，也難怪紅旗一直虧損