入門版的肯定是性價比最好的，再說了即使最便宜的GL8也是相當威武的。

開過那個車就知道很值了，內(nèi)飾外觀都很優(yōu)雅，特別是對車子很挑剔的買這個很合適。

對于GL8這臺車來說，我覺得不論是哪個版本都是很值得購買的，至于原因我下面解釋一下。空間是MPV的第一訴求，沒聽說過想要操控性能去買MPV的事情。就這一點來說，在二三十萬的價格區(qū)間里面，GL8是毫無爭議的第一名。很多人會說你看那個國產(chǎn)的什么什么不也挺大的嘛。國產(chǎn)MPV基本上是傻大個，質(zhì)感完全不可同日而語。合資品牌也就艾力紳能夠沾一點辺。但是很遺憾，在空間上面，GL8長達3088毫米的軸距和5266的長度都要領(lǐng)先艾力紳。實際使用情況下只要你把前兩排位置都調(diào)整好，然后再去看第三排和尾箱的空間，艾力紳尾箱和第三排總歸有一個要空間不足，而GL8則都能有很好的余地。所以即使GL8車里面坐滿了人，尾箱依舊是很充裕的。這樣的表現(xiàn)，起步價比GL8貴個十來萬的奔馳唯雅諾估計才能達到。入門版GL8的2.4升發(fā)動機功率和扭矩要完爆艾力紳，扭矩參數(shù)甚至大于采用6缸發(fā)動機的唯雅諾，變速箱也是6AT,對手們的入門版包括奔馳在內(nèi)都是5AT，這樣在高速巡航上面又是一個優(yōu)勢。其實這些空間動力上面的區(qū)別很容易看出來，但是一臺車的定位和氣場這個就要拼設(shè)計，品牌和做工了。國產(chǎn)車我也說了為啥扶不上來，因為僅僅只有大是不行的。GL8的做工精致程度我覺得不用懷疑，這個一向是別克的強項，看了就知道了。而別克本身就是一個高端品牌，從第一代GL8引進過來就是高端的商務(wù)車，高檔酒店，機場，貴賓接待都是GL8，日系車的品牌力還是要差很遠。最后來看這一代GL8的設(shè)計，大氣程度我覺得比唯雅諾不會差。因為如果把奔馳的標志拿掉，那唯雅諾就有點貨車的味道了，而GL8不存在這個問題。不管怎么樣，GL8的定位和本身的實力確實要超過對手很多，銷量就是最好的證明，所以性價比怎么會差呢。

你好！其實配置就是附屬件，有一部分有用，大部分都沒啥用處或用不到，不會影響車輛的動力性或外觀的。車輛用的不是配置，這么說您明白了嗎？看好了就趕緊入手吧，沒多大差別的。

14款入門版GL8，技術(shù)成熟，外觀拉風，性價比高，非常值得購買。希望可以幫到你，望采納，謝謝。