東風(fēng)神風(fēng)奕譞的三個(gè)部件都是自主研發(fā)的。雖然這款車(chē)的三個(gè)部分都是國(guó)產(chǎn)，但是這款車(chē)的綜合現(xiàn)象非常突出，在緊湊級(jí)市場(chǎng)也有非常好的現(xiàn)象。這款車(chē)的車(chē)型定位是緊湊型車(chē)。這款車(chē)也是東風(fēng)神風(fēng)e .概念車(chē)的量產(chǎn)版，基于東風(fēng)集團(tuán)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)打造。這款車(chē)的動(dòng)力配置是這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩230 Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能達(dá)到國(guó)6 b的排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)配備5速手動(dòng)變速箱和6速powershift。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，相信朋友們對(duì)這種類(lèi)型的懸架比較熟悉。麥弗遜式獨(dú)立懸架也是汽車(chē)上應(yīng)用最廣泛的懸架類(lèi)型，汽車(chē)的后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁式非獨(dú)立懸架在汽車(chē)上的應(yīng)用范圍不是很大。因?yàn)檫@種類(lèi)型的懸架剛性比較大，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架是兩種車(chē)的結(jié)合。