第十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了VTEC技術(shù)。值得一提的是，第十代思域搭載了地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是可以在不同的工況下實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能。VTEC系統(tǒng)全稱(chēng)可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由本田自主研發(fā)。這項(xiàng)技術(shù)也是第一個(gè)可以同時(shí)調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和升程的氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這款地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、高壓縮比和輕量化氣缸。自然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能現(xiàn)象很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力現(xiàn)象基本都很強(qiáng)，無(wú)論是在起步狀態(tài)還是在加速過(guò)程中。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，起動(dòng)和起動(dòng)時(shí)間、起動(dòng)和起動(dòng)沖程這三個(gè)變量基本上是相互配合的。由于這款地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VTEC技術(shù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它們之間的變化需要大量的數(shù)據(jù)來(lái)支撐。當(dāng)然，從這款車(chē)的動(dòng)力分配和燃油合理性來(lái)看，基本都有優(yōu)秀的現(xiàn)象。