當然不是。Quattro誕生于賽道而非民用車，所以從起源上來說，Quattro是有“光環(huán)”的。其次，真正的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)配備了Torsen中央差速器。這個“托爾森”不錯，很有名。很多朋友聽說新奧迪Q5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車要拋棄“托森”的時候，都說這款車肯定沒有銷量。我打賭Q5的銷量還是會很好的。整天在城市里跑來跑去，真的不需要“托森”。大眾的四驅(qū)和奧迪的四驅(qū)不同：1。大眾的motion是主動四驅(qū)。它由電腦控制。你為什么活躍？它通過汽車輪子上的傳感器感知地面狀況。在預測地面情況后，它將信息發(fā)送到計算機進行處理。經(jīng)過電腦處理后，它將發(fā)動機的扭矩分配給四個車輪參與驅(qū)動。其特點是響應速度快；2.quattro是奧迪的全時四驅(qū)系統(tǒng)?，F(xiàn)在它和斯巴魯?shù)膶ΨQAWD一樣了?；旧鲜琼斉涞乃尿?qū)系統(tǒng)。q和陶森的微分是純機械的(反應速度比電子快)。它可以在車輪空轉(zhuǎn)時快速將動力傳遞給其他車輪。奧迪quattro用壁虎作為標志，意思是奧迪quattro和壁虎一樣貼近地面。以上都是我自己寫的。沒有副本。3.第一代途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與保時捷卡宴同平臺設計，采用保時捷的PTM多片離合器中央差速器，具有多級減速功能。這款差速器具有100%鎖止功能，低速四驅(qū)檔位，傳動比為1，336，02.69(因此可以將發(fā)動機的扭矩放大2.69倍)。