我們都一樣。我們都經(jīng)歷過汽車年檢，特別討厭這種反復(fù)猛踩油門的行為。但在政策法規(guī)面前，我們只能默默承受。其實(shí)質(zhì)檢員反復(fù)踩油門也是有必要的：尾氣排放達(dá)標(biāo)嗎？現(xiàn)在我們都知道在車輛年檢之前會(huì)有一次車輛保養(yǎng)和相應(yīng)的檢查。一般沒有朋友會(huì)讓有明顯故障的車去年檢。也就是說，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，年檢就不會(huì)有問題。但是，這只是指怠速時(shí)的汽車尾氣排放。因?yàn)榭偭可?，無(wú)法檢測(cè)污染物是否達(dá)標(biāo)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)一個(gè)生病的人和一個(gè)正常的人很平靜的時(shí)候，他們的呼吸是一樣的，看起來也更均勻，但是一旦勞動(dòng)力度加強(qiáng)，哪一個(gè)是健康的就很明顯了。同理，加大汽車尾氣檢測(cè)的油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)荷，有兩個(gè)目的：發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障，增加尾氣總量。檢測(cè)前輪車輛尾氣時(shí)，常用的方法是穩(wěn)態(tài)工況法，即我們看到車輛靜止不動(dòng)，反復(fù)加大油門。如果是四驅(qū)，就不用這個(gè)方法，而是用雙怠速法檢測(cè)尾氣。不過為了簡(jiǎn)單起見，后來也采用了同樣的方法。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間在4000-5000轉(zhuǎn)，也是可以接受的轉(zhuǎn)速，基本不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，有的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛剛通過年檢，故障燈亮了。這主要是制動(dòng)系統(tǒng)的故障燈。并不是測(cè)試時(shí)剎車系統(tǒng)失靈，而是在線測(cè)試與和平行駛不同，車輪之間會(huì)有速度差。系統(tǒng)會(huì)把車輛誤認(rèn)為有問題，所以會(huì)點(diǎn)亮故障燈。一般自然行駛一定距離后就會(huì)消失。所以我們不僅要有一些必要的知識(shí)，還要像朋友說的那樣對(duì)待“暴力年檢”。其實(shí)我們生氣的不是高速會(huì)傷車，而是無(wú)法改變的制度。但是不是一朝一夕就能解決的！