新車(chē)第一次保養(yǎng)比較特殊，它不像之后的汽車(chē)保養(yǎng)都是根據(jù)一個(gè)周期，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)首保時(shí)間在3-5個(gè)月，首保里程在3000公里-5000公里，甚至有些車(chē)長(zhǎng)達(dá)8000公里，不同的車(chē)首保時(shí)間和里程數(shù)都不一樣。

說(shuō)到首保，你會(huì)想到新車(chē)的磨合期。首保里程等于磨合里程嗎？其實(shí)可以這么理解。但是，新車(chē)首保推薦3000公里合理嗎？個(gè)人覺(jué)得首保3000公里沒(méi)錯(cuò)！只是有些里程可以適當(dāng)延長(zhǎng)，達(dá)到6000公里左右最經(jīng)濟(jì)。新車(chē)出廠，一切都是全新的，所以需要磨合，尤其是活塞和氣缸之間，連桿和曲軸之間，凸輪軸和液壓挺桿之間，變速箱內(nèi)齒輪之間，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間?？此七@是規(guī)律，其實(shí)是固有思維導(dǎo)致的慣性思維。過(guò)去汽車(chē)制造受限于工藝和技術(shù)，導(dǎo)致精度差，出錯(cuò)率高，裝配水平落后。汽車(chē)下線需要磨合是可以理解的。但隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和制造技術(shù)的不斷提高，整車(chē)從制造到裝配都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，零部件的裝配精度也達(dá)到了前所未有的水平。在汽車(chē)下線之前，廠家有一套嚴(yán)格的檢驗(yàn)方法來(lái)保證汽車(chē)的安全性。所以我認(rèn)為新車(chē)的磨合，要靠人車(chē)的磨合，了解性能，熟練操作。這需要很長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)然，生活中精打細(xì)算的車(chē)主也不在少數(shù)。嚴(yán)格按照廠家要求，3000公里首保。然而你可能不知道的是，跑了3000公里后的機(jī)油基本都是干凈的。這不是浪費(fèi)嗎？廠家之所以問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)是一種態(tài)度，就是希望新車(chē)能以首保的名義盡快回到服務(wù)站進(jìn)行全面檢查，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)！所以首車(chē)保險(xiǎn)延長(zhǎng)到6000公里是完全有可能的。