每2萬公里清洗一次就夠了。當(dāng)廢氣通過三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器時，故障原因主要取決于發(fā)動機(jī)的排氣狀況。混合氣過濃燃燒不充分，固體物質(zhì)增加會加劇粘附；稀釋混合氣的排氣溫度升高也可能導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器因高溫而損壞。機(jī)油中的鋅、錳添加劑也會影響三元催化劑；火花塞性能變差導(dǎo)致起火，未燃燒的汽油進(jìn)入排氣系統(tǒng)也會影響三元催化轉(zhuǎn)化器。加油站部分不合格燃油可能含有非法添加劑，損壞三元催化器；一些含有違禁元素的不合格添加劑也會損壞三元催化器。一般每1萬公里需要清洗一次三元催化器：1。對于一些新司機(jī)來說，三元催化轉(zhuǎn)化器可能不知道它是做什么的。作為尾氣凈化系統(tǒng)中最重要的部件，三元催化器負(fù)責(zé)催化還原尾氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(NOx)等有害氣體。2.將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锎呋€原成無毒無害的水(HO)、二氧化碳(CO2)、氮?dú)?N2)和氧氣(O2)用于排放；3.三元催化器在長期使用過程中，發(fā)動機(jī)的廢氣中會有許多積碳等物質(zhì)附著在多孔陶瓷載體上。但是，從長遠(yuǎn)來看，很可能會被禁止。三元催化器一旦堵塞，就需要清洗。