啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)從低速到高速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但松開(kāi)油門(mén)踏板后立即停止?；蛘哌\(yùn)行不穩(wěn)定然后失速。這種現(xiàn)象可以判斷為怠速熄火故障。怠速時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速。調(diào)整后，如果故障消失，則是怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)；如果調(diào)整后故障沒(méi)有消失，將油門(mén)開(kāi)大一點(diǎn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙檢查化油器和進(jìn)氣管墊片是否漏氣。如果沒(méi)有漏氣，拆下怠速節(jié)流孔檢查，同時(shí)吹通怠速油路，然后重新安裝測(cè)試；如果故障消失，怠速節(jié)氣門(mén)和怠速油道被堵塞。對(duì)于帶怠速停止閥的化油器，檢查停止電磁閥電路是否正常。如果怠速節(jié)油孔因線圈電路異常而堵塞，修理切斷電磁閥。失速原因：1。開(kāi)始拖延，拖延。這個(gè)故障重點(diǎn)是汽油泵的檢查，需要測(cè)量燃油壓力。汽油泵不能維持正常油壓，會(huì)導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)或熄火故障；2.汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或者噴嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而進(jìn)入車(chē)內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。3.溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油越多，積碳的存在會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。汽車(chē)抖動(dòng)還與發(fā)動(dòng)機(jī)腳(也稱(chēng)爪墊)老化有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的防震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輕微震動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問(wèn)題，這些振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤(pán)和駕駛室，造成怠速振動(dòng)。