真空制動泵故障。要讓一輛1.5噸的汽車產生-1G的制動力，不是靠一只腳和一點杠桿原理就能成功的，還要借助真空制動泵。真空泵有兩個腔室，一個連接到進氣歧管，另一個連接到外部大氣。發(fā)動機工作時，進氣歧管以較快的流速吸入空氣，產生負壓，這就是負壓室。另一個正壓室與大氣相通，需要制動時，利用兩個室之間的壓力差產生助力。通過向制動液施加壓力，制動片和制動盤之間的摩擦產生制動力。如果壞了會很難剎車，就是以前靠剎車助力泵的真空力，現在只能靠自己的腳力，區(qū)別很容易感覺出來。熄火后我踩了剎車，也和剎車助力泵有關。制動助力泵只有在發(fā)動機工作的時候才會持續(xù)產生真空，發(fā)動機不工作的時候只能靠之前剩下的一點點真空。大部分走幾步就消失了，但是一重啟就恢復了，也不是故障。剎車硬化解決方案：1。重新啟動發(fā)動機，然后試著用力踩下制動踏板重新啟動；2.發(fā)動機工作后，制動助力泵又能工作，自然制動踏板恢復正常；3.直接送到修理廠修理。