壓縮比的公式為(活塞掃氣容積，燃燒室容積)/燃燒室容積。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比是內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)(見圖)?；钊谙轮裹c(diǎn)時(shí)，氣缸容積最大，用Va表示；當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的容積稱為燃燒室容積，用Vc表示。內(nèi)燃機(jī)的壓縮比=Va/Vc。發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為四個(gè)沖程：進(jìn)氣沖程、收縮沖程、做功沖程和排氣沖程。回縮沖程是指活塞從下止點(diǎn)壓縮到上止點(diǎn)并結(jié)束壓縮的過程。汽車的壓縮比是氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大容積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)的最小容積之比，這就是壓縮比。壓縮比=(燃燒室容積，氣缸沖程容積)/燃燒室容積：1。要說明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，大致可以用功率和扭矩來表示；2.但是，影響功率和扭矩輸出的因素有很多。其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。“壓縮比”這個(gè)術(shù)語似乎讓很多維修人員感到困惑。知道它的值不如知道氣缸壓力的值實(shí)用。但是，壓縮比確實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。無論這款車搭載的是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，只有保持穩(wěn)定合適的壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)才能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。