需要檢查從罐口出來的熱空氣是否增加了。別克氣缸墊爆胎現(xiàn)象如下。1.兩個相鄰氣缸之間漏氣。如果在不打開減壓的情況下轉(zhuǎn)動曲軸，兩個氣缸的壓力不夠大，發(fā)動機啟動時會冒黑煙，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯下降，導(dǎo)致動力不足。2.氣缸蓋泄漏。被壓縮的高壓氣體將進入氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋和閥體的結(jié)合面泄漏。漏氣處出現(xiàn)淡黃色泡沫，漏氣嚴重時發(fā)出“吱吱”聲，有時還伴有漏水、漏油。分解檢查時，在相應(yīng)的氣缸蓋平面及其附近的氣缸蓋螺栓孔處可以看到明顯的積碳；3.汽油在油溝里。高壓氣體進入通向發(fā)動機缸體和氣缸蓋的潤滑油回路。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中油底殼溫度始終較高，機油粘度變稀，壓力下降，加速變質(zhì)，輸送到氣缸蓋上潤滑配氣機構(gòu)的機油明顯有氣泡；4、高壓氣體進入冷卻水套。當發(fā)動機冷卻水溫度低于50時，打開罐蓋，罐內(nèi)有明顯的氣泡冒出，并伴有大量熱氣從罐口放出。隨著發(fā)動機溫度逐漸升高，從罐口放出的熱氣也逐漸增多。在這種情況下，如果水箱溢流管堵塞，在水箱和蓋子上加水，氣泡冒出來的現(xiàn)象會更加明顯，嚴重時甚至會出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。5.發(fā)動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道連通。油箱的冷卻水上飄著黃黑色的油泡，或者油底殼里的油明顯有水。這兩種氣竄現(xiàn)象嚴重時，廢氣會碰到水或油。檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否明顯下降。