以100萬(wàn)的代價(jià)把它帶回國(guó)，我能愛(ài)到什么程度？對(duì)了，我說(shuō)的是豐田的新款跑車(chē)Supra。這款在90年代相當(dāng)流行的日系性能跑車(chē)，在離開(kāi)大眾視線近20年后，以全新的面貌與我們見(jiàn)面。雖然它從未正式來(lái)到中國(guó)，但它的好名字已經(jīng)在JDM球迷中家喻戶曉。為了重振這款經(jīng)典跑車(chē)，削減開(kāi)支，豐田一直在找寶馬。采用相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力部件，但在外觀設(shè)計(jì)上保留了自己的特色。所以就出現(xiàn)了這種帶有德國(guó)味道的Supra。豐田將于11月以官方進(jìn)口的形式在中國(guó)正式上市，這既滿足了JDM車(chē)迷的熱情訴求，也在價(jià)格上“充滿了情感”。是否推出兩種不同的動(dòng)力組件40(先推出2.0T版本，最快2021年第二季度)，要看市場(chǎng)反應(yīng)。動(dòng)力直接來(lái)自寶馬。眾所周知的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)Supra有兩種動(dòng)力來(lái)源，分別是代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為B58的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為258馬力和387馬力。駕駛感受請(qǐng)參考BMWZ4。兩個(gè)配置車(chē)型20萬(wàn)的差距出現(xiàn)在這里不僅是動(dòng)力不同，2.0T和3.0T車(chē)型在外觀上也沒(méi)有太大區(qū)別。仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)區(qū)別。比如2.0T車(chē)型，它用的是更小的18寸雙色五幅輪輻，330mm剎車(chē)盤(pán)和單活塞卡鉗看起來(lái)也很薄，但是3.0T版本的剎車(chē)系統(tǒng)換成了Brembo而不是豐田，所以開(kāi)門(mén)真的不用費(fèi)太大勁。如果把豐田車(chē)標(biāo)藏在中間，可能會(huì)誤以為是寶馬。是的，Supra和BMWZ4的區(qū)別遠(yuǎn)小于外觀。方向盤(pán)的造型和中央的8.8英寸中控屏都是寶馬的杰作。汽車(chē)系統(tǒng)也被稱(chēng)為I-drive。此外，機(jī)柜還可以安裝12揚(yáng)聲器的JBL音響，2.0T版本必須縮小。主要原因是主動(dòng)差速器和自適應(yīng)懸掛越來(lái)越少，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)重量越來(lái)越輕，動(dòng)力性能同樣不錯(cuò)，比3.0T車(chē)型差不了多少。因?yàn)樽詈髮?xiě)了，說(shuō)了這么多，你會(huì)選哪個(gè)，更有愛(ài)心的豐田supler還是妹子們喜歡的BMWZ4？網(wǎng)上民意調(diào)查顯示，JDM的影響力最終不會(huì)成氣候，很多人會(huì)選擇BMWZ4?？紤]到維修的方便性和以后的保證率，畢竟沒(méi)有人愿意更換保險(xiǎn)杠，要等10天半。