當(dāng)啟動(dòng)手柄從中間沿虛線(xiàn)拉下時(shí)，最左邊的俯臥撐為一檔，然后松開(kāi)剎車(chē)，抬起離合器啟動(dòng)。二檔拉低到虛線(xiàn)位置，再向左一點(diǎn)力就是二檔。三檔是二檔，然后俯臥撐是三檔。五檔按下后，就是五檔。本題第三檔和步驟如下：1。啟動(dòng)前，因?yàn)樵撥?chē)配備了一鍵啟動(dòng)和坡道輔助功能。啟動(dòng)時(shí)，我習(xí)慣分三步啟動(dòng)汽車(chē)。分別按下前兩次，間隔幾秒鐘，給車(chē)上電器通電，檢查車(chē)輛本身。第三次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要按下離合器或剎車(chē)(啟動(dòng)按鈕為綠色)，同時(shí)再次按下按鈕，車(chē)輛才能完全啟動(dòng)；2.車(chē)輛啟動(dòng)。汽車(chē)完全啟動(dòng)后，我一般會(huì)讓它怠速半分鐘左右，然后踩離合器，掛一檔，然后右腳踩腳剎，右手放下手剎，慢慢抬起離合器。離合器將動(dòng)力傳遞給輪轂，腳制動(dòng)器可以松開(kāi)。同時(shí)，我的右腳可以移向油門(mén)，用一點(diǎn)油起步(坡道起步區(qū)別不太大，因?yàn)槲业能?chē)有坡道輔助功能)。如果其他車(chē)沒(méi)有坡道輔助功能，坡道起步時(shí)步驟相同，即抬起離合器使離合器與車(chē)輛行駛更緊密(傳說(shuō)中的車(chē)抖)，然后松開(kāi)腳剎，油門(mén)要根據(jù)坡道坡度進(jìn)行調(diào)整。坡度越大，所需的油門(mén)就越大。3.在行駛過(guò)程中，這一段其實(shí)就是車(chē)輛檔位和速度的匹配。我的習(xí)慣是：車(chē)輛啟動(dòng)后(即一檔)，車(chē)速達(dá)到15-20km/h，車(chē)輛進(jìn)入二檔；當(dāng)時(shí)車(chē)速達(dá)到25-30km，三檔行駛；當(dāng)時(shí)車(chē)速達(dá)到35-40km，4擋行駛；當(dāng)時(shí)車(chē)速達(dá)到60km以上，五擋行駛。在行駛過(guò)程中，只要車(chē)速達(dá)到(或降到)一定的速度范圍，就要將檔位調(diào)整到相應(yīng)的位置。注意：降檔時(shí)不要過(guò)快松開(kāi)離合器。松開(kāi)離合器時(shí)，適當(dāng)加大一些油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與換擋前幾乎相同，這樣就不容易受挫；4.要減速停車(chē)，必須先踩剎車(chē)，但也可以不踩(除非有緊急情況)。只要踩剎車(chē)能把車(chē)速降到安全車(chē)速以下(我一般認(rèn)為是40km)，就可以踩離合，掛空擋。根據(jù)實(shí)際情況踩腳，正常停車(chē)。不用踩一次，停在指定位置前面就行了。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，要牢記“換擋時(shí)先加速，換擋時(shí)先減速”的原則。換擋前“轟”一下油門(mén)加速，換擋前“關(guān)”一下油門(mén)減速。最早的汽車(chē)沒(méi)有配備同步器。換擋時(shí)，他們用的是“兩腳分離法”。換擋時(shí)遵循“踩、挑、踩、合”的原則。通過(guò)快速踩下離合器踏板兩英尺，他們可以輕松地增加齒輪。降檔時(shí)遵循“踏、挑、提、爆、踏、掛”的原則，踩兩腳離合器，在第一腳離合器后面吹一腳空油，保持一會(huì)兒，再踩第二腳離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低檔位。