你覺得車輕，你天天后備箱放幾百斤東西不就可以了現(xiàn)在都在講究輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是全鋁了

嫌輕丟幾個(gè)大石頭在車上，或者努力變成個(gè)胖子就可以了

兄弟看底盤是指這車的重心，主要重量都在地盤比如不倒翁底盤穩(wěn)不易側(cè)翻，飄不飄看重量

八萬(wàn)多的車子想要高端，可惜你錢不夠，皮實(shí)夠大就可以了。

哪里有樓主說(shuō)得這么夸張，就拿h6來(lái)說(shuō)，1520公斤，560是1390公斤，重130公斤，也就是260斤。

你suv有法拉利的造型嗎？560有法拉利重嗎？照你這么說(shuō)飛機(jī)飛不起來(lái)了？、

現(xiàn)在二手車市場(chǎng)就沒有560，看看其他的牌子，沒覺得不保值！你放二手車市場(chǎng)看看，馬上出掉！

沒這種感覺，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在的品質(zhì)還稱不上哪個(gè)有檔次哪個(gè)開起來(lái)有面子，至少我覺得15萬(wàn)以下區(qū)間的主流牌子國(guó)產(chǎn)車都還可以的，

作為普通老百姓，有輛車已經(jīng)開心得不要不要。有嫌棄的時(shí)候，肯定也不會(huì)買這個(gè)價(jià)位的車。

發(fā)動(dòng)機(jī)體型偏小，只有之前正常發(fā)動(dòng)機(jī)的三分之二，這才是關(guān)鍵中的關(guān)鍵

不懂就別胡說(shuō)了這和車身的設(shè)計(jì)有關(guān)系好不好專業(yè)點(diǎn)這叫空氣動(dòng)力學(xué)你看看法拉利跑那么快他很重嗎這是在于在他跑起來(lái)空氣對(duì)他有一個(gè)下壓力切

你怎么不去查一下日產(chǎn)SUV還有本田SUV，跟寶駿重量差不多，能拿銷量說(shuō)話？

將心比心，同價(jià)位除國(guó)產(chǎn)有哪款是你看上的，覺得高端上檔次的，推薦下我正要。

獨(dú)立懸掛這和560用的扭力梁，那根橫梁不輕，我的560白色手豪為1390kg，在100時(shí)速不感到飄，在120時(shí)速時(shí)遇側(cè)風(fēng)時(shí)還是要減到100才平穩(wěn)，如無(wú)側(cè)跑140已平穩(wěn)。車身重量輕是省油的關(guān)鍵，4月2~8日我連續(xù)7天行程3054Km，用油費(fèi)1044.55元，0.342/Km百公里油耗5.4升。560能有這樣低油耗確屬不易。

花多十萬(wàn)八萬(wàn)的，貌似也高端不到哪去吧？周圍的人都知道我買了臺(tái)便宜車，可沒人敢說(shuō)我沒錢。。。。

高端低端，這不錢在哪里擺著么？花10萬(wàn)能什么高端的SUV？高端低端自己開著舒服就好

樓主就是個(gè)250，他說(shuō)的車速愉快升力越大，車愉快還是人愉快？愉快，我看他要悲哀。

是啊，如果說(shuō)8萬(wàn)檔次寶駿算上乘了，但說(shuō)15萬(wàn)以下都那樣。。。還真不是，GS4。博越。RX5。X80。這些大家眼里還是上一個(gè)檔次吧

其他都不說(shuō)，就說(shuō)那套渦輪增壓系統(tǒng)就有百多斤吧『估計(jì)的』。鑄鐵很重的。其實(shí)也不用再爭(zhēng)論了，過(guò)段時(shí)間590也要出渦輪機(jī)了。對(duì)了，560的發(fā)動(dòng)機(jī)真的好小。

對(duì)錯(cuò)可以討論，是非可以辯明，態(tài)度必須端正，得理還須饒人。樓主最起碼說(shuō)對(duì)一大部分，僅僅是空氣對(duì)飛機(jī)與汽車的上升與下壓這個(gè)問(wèn)題弄混淆了點(diǎn)，也不是什么大問(wèn)題啊，大家指出就行了，何必咄咄逼人呢？實(shí)際上，轎車外形都是增加了高速行駛時(shí)的空氣下壓力，它是飛機(jī)機(jī)翼反置，將上升力變成下壓力了。高速穩(wěn)定，與風(fēng)阻外形，輪胎寬度，胎壓高低，車身重量，體積重量比都有關(guān)系。