經(jīng)不起朋友的勸說，大眾舒版1.5L 6AT動(dòng)力總成，2020款，國六排放，落地價(jià)13萬，其中裸車價(jià)11.44萬，購置稅9862元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），動(dòng)力保險(xiǎn)950元，商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)保險(xiǎn)4249元，信用卡加車稅。而寶來在自動(dòng)時(shí)尚的基礎(chǔ)上，最低調(diào)配車降低1萬元左右。寶來在中國汽車市場上市12年，12年積累了百萬用戶?？偟膩碚f，新寶來很優(yōu)秀。本來這款車是家用代步車，特別是2018年之前的寶來，也叫經(jīng)典寶來，國產(chǎn)，研發(fā)在德國進(jìn)行。車輛各方面的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)都有歐洲原裝車迷。寶憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品屬性，吸粉無數(shù)。2019年的寶來可以說是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。寶來開啟了中國造車之路。一汽和SAIC大眾都采用全新的MQB平臺(tái)，整車開發(fā)和制造成本更低。在此基礎(chǔ)上，大眾對(duì)車輛的外觀和尺寸進(jìn)行了全方位的升級(jí)。早期大眾方盒子的概念已經(jīng)被拋棄，現(xiàn)在大眾的外觀也很運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)整體的平順性。寶來就是這個(gè)時(shí)期的代表性產(chǎn)品。這款車寶來和朗逸是同平臺(tái)的。標(biāo)準(zhǔn)兄弟車?yán)室菽赇N量50萬以上，寶來也是。寶來動(dòng)力系統(tǒng)寶來1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)是專為中國汽車市場打造，滿足中國消費(fèi)者特殊的駕駛習(xí)慣，可以說是為滿足中國6項(xiàng)排放法規(guī)，降低汽車油耗而開發(fā)的全新動(dòng)力系統(tǒng)。大眾最受歡迎的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6L小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著中國汽車市場的傾斜，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更受歡迎，在1.5L以下，根據(jù)我國汽車消費(fèi)稅的統(tǒng)計(jì)，1.0-1.5L的消費(fèi)稅是3%，1.6L的是5%。所以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是汽車企業(yè)提高利潤，降低稅收的關(guān)鍵。在汽車行業(yè)競爭越來越激烈的今天，所有的汽車企業(yè)都在比拼性價(jià)比，但差別就是2%的消費(fèi)稅，10萬輛，成本差2000元。哪個(gè)企業(yè)有勇氣做出這么大的讓步？發(fā)動(dòng)機(jī)排量小的影響就是動(dòng)力不足，降低了車輛的駕駛感，降低了車輛的油耗，降低了車主后期的養(yǎng)車成本。寶來6AT變速器依然使用愛信變速器。這款變速器最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定性高，耐用性好。但在群眾的訓(xùn)練下，我不得不吐槽。寶來這款車的6AT變速箱訓(xùn)練感很差。這個(gè)變速器在升檔時(shí)很主動(dòng)，但在降檔時(shí)有延遲。開車時(shí)總感覺變速器慢半拍，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性。在我看來，公眾可能被powershift嚇壞了。最后，抑制動(dòng)力換擋故障的總體思路是盡量減少換擋。長期以來，大眾變速器的換擋圖形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格，AT也延續(xù)了powershift的風(fēng)格。你對(duì)這輛寶來滿意嗎？歡迎評(píng)論！