至于比亞迪唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動和豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的選擇，其實更側重于動力和品牌競爭力。起唐DM 23.84元，漢蘭達23.98萬元。可見兩者相差無幾。另外，唐DM和漢蘭達的區(qū)別不僅僅是價格，還有車身設計和尺寸，內飾設計和豪華程度?？梢哉f唐DM目前應該算是國產中型SUV，在設計上也是標桿產品。就其本身而言，他更喜歡唐DM更年輕更運動的外觀設計，車內12.8寸觸摸屏也更大氣。唐DM在配置上比漢蘭達更科技。比如低配唐DM配備了電動后備箱、可開啟全景天窗、前后座椅電動調節(jié)、無鑰匙進入和啟動、真皮座椅、GPS導航、語音識別系統、車聯網、LED燈、電動后視鏡、矩陣光源組合、后排私人玻璃、自動空調等。這些都是漢蘭達低配版沒有的。當然，比亞迪和豐田的品牌影響力不可同日而語。正如題主所說，在某些人眼里，漢蘭達是日系合資車，比亞迪也是國產。對于這樣的言論，()小編認為“呵呵”就足夠給面子了。先說動力部分：都是2.0T發(fā)動機。漢蘭達的燃油是162KW和350N.m，比唐DM的141KW和320n.m動力更好，但漢蘭達看似有這樣的動力優(yōu)勢，實際上只能用“肉”來形容。唐DM燃油版雖然不如漢蘭達，但是多了三個電機作為支撐。前置電機最大功率110kW，后置電機最大功率180kW，百公里加速4.5秒，只能和漢蘭達比。雖然唐DM在混合動力上幾乎處于秒殺漢蘭達的位置，但是在動力匹配上，漢蘭達的愛信6AT變速箱的穩(wěn)定性和駕駛品質，以及DM的6速雙離合，注定了它在燃油版駕駛部分更有優(yōu)勢。愛信變速箱誰做誰就來自豐田集團。但總的來說，唐DM使用的電動四驅質量與傳統四驅相差無幾，甚至略好于傳統四驅，動力輸出比自然吸氣更平順。()小編認為這或多或少會彌補不同變速箱在動力匹配上的缺陷。綜上所述，選擇漢蘭達，其實是對其穩(wěn)定性、舒適性和品牌力的選擇。但唐DM所表現出來的實力，以及比亞迪一貫堅持的同價位，性價比更高，這也讓唐DM頗具競爭力。除此之外，唐DM還有油耗低的優(yōu)勢，還有它的倒車功能，是漢蘭達無法比擬的。對于那種國產車，不如調合資車，讓他們隨風而去。