下長坡或陡坡用手動模式或L檔等限制檔（比如到超市的地下車庫）。此時，手動模式1,2檔（或者L檔）能充分利用發(fā)動機(jī)制動來穩(wěn)定車速，安全操控，減少剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，同時也減少您頻繁剎車減速對鋼帶的沖擊（假如您是D檔下坡，車速會越來越快，你會不停的踩剎車減速，每踩一次都是一次沖擊）。下坡用發(fā)動機(jī)制動，您不必?fù)?dān)心鋼帶的承受能力，鋼帶的壽命和沖擊累積以及非正常磨損有關(guān)。正常發(fā)動機(jī)制動時的摩擦扭矩還能會高于變速箱的最大傳動扭矩嗎！下坡不用發(fā)動機(jī)制動，剎車系統(tǒng)有過熱失效的危險。

隨便開,考慮這么多心累,過年回家江西段有長達(dá)10多公里的長下坡,一直D檔,還怕什么剎車失靈,你以為是大貨

下坡路能有多少公里？這個要跟車重有關(guān)，一般載貨的卡車才有這種顧慮，并且路邊會有指識牌，家用車極少遇到這種情況，遇到的話大不了踩死剎車，休息幾分鐘，或者采用L檔下坡