其實我第一次看到這個問題的時候也不相信。我急著用手機查沃爾沃S90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的報價，結(jié)果證明沃爾沃S90的價格真的降到了30萬以內(nèi)。那么，現(xiàn)在沃爾沃S90的價格已經(jīng)降到了30萬元以下，為什么還達不到銷量？接下來，我們來簡單分析一下。首先，從品牌上看，沃爾沃作為二線品牌，無法與奔馳、寶馬、奧迪競爭，甚至沃爾沃的品牌影響力在二線豪華品牌中也不占優(yōu)勢。對于選擇這些車輛的人來說，有時候品牌比車型實力更重要，所以沃爾沃先在品牌上輸了一局。另外，價格方面，雖然沃爾沃S90在降價，但是同級別車型也在再次降價。即使是這個價位，奧迪A6L的價格也已經(jīng)降到了33萬左右，更不用說凱迪拉克、捷豹等品牌的慷慨降價了。換句話說，沃爾沃S90的價格隨時跌破30萬，但與競品車型相比仍優(yōu)勢不足，因此無法取得不錯的銷量。除了品牌和價格，沃爾沃S90在產(chǎn)品力上也有問題。目前國內(nèi)S90只有T4和T5動力。搭載同樣的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，全系只有前輪車型。在C級豪華車市場，雖然車企都在主推四缸車型，但六缸旗艦版就像一個“老大哥”，豪華品牌是否有貨至關(guān)重要?？偟膩碚f，我認為以上原因是沃爾沃S90的價格已經(jīng)降到了30萬元以下，但仍然得不到應(yīng)有的銷量。對于沃爾沃來說，現(xiàn)在不僅要求沃爾沃S90上市，還要求首先提高品牌知名度。